Hoci priemernú hodnotu na vodiča možno na začiatku považovať za zanedbateľnú, pravdou je, že 20 litrov, vynásobených miliónmi a miliónmi vodičov na celom svete, na naplnenie nánosov stieračov vášho auta, má za následok malé číslo. menej ako desivé.
Riešenia niektorých problémov môžu pochádzať z najnepravdepodobnejších miest. Myšlienka dvoch nemeckých detí vo veku 11 a 9 rokov bola jediná, ktorá si pamätala samozrejmé: prečo nevyužiť dažďovú vodu? Severoamerický Ford netrval dlho, kým pochopil a prijal túto myšlienku.
Tajomstvo je v zajatí
Riešenie, ktoré teraz predstavuje už testovaná značka oválu, inštalované do známeho S-Maxu, v podstate zahŕňa umiestnenie systému na zachytávanie dažďovej vody do vozidla.Čo sa týka samotného zberu, ten sa vyrába z vody pretekajúcej čelným sklom, ktorá je vedená do gumených trubíc s prívodmi na spodku stieračov, ktoré zásobujú spomínanú nádrž.
„Ani sa nám nechcelo veriť, že takýto jednoduchý nápad ešte nikoho nenapadla,“ hovorí spolu so svojím 11-ročným bratom Danielom, 9-ročnou Larou Krohnovou. Pripomenuli sme si, že „rozhodli sme sa začať tým, že vyskúšame riešenie pomocou vodného ťahacieho motora nášho hračkárskeho hasičského auta v inom aute, ktoré sme umiestnili do akvária, aby sme simulovali daždivé prostredie. Zároveň sme do systému pridali filter, ako spôsob, ako zabezpečiť čistú vodu a nakoniec všetko fungovalo najlepšie.“
„Nápad Daniela a Lary rieši problém, ktorý existuje už desaťročia“
Potvrdenie úspechu experimentu je vyjadrené vo videu zverejnenom Fordom, ktoré odhaľuje, ako títo dvaja mladí „vedci“ nakoniec pritiahli pozornosť inžinierov Fordu, keď vyhrali vedeckú súťaž.
Theo Geuecke, vedúci oddelenia vonkajšieho vybavenia karosérie Ford EuropeNápad Daniela a Lary rieši problém, ktorý už desaťročia ovplyvňuje vodičov na celom svete; a uvedenie do praxe si vyžadovalo len chvíľku vynaliezavosti, pretože za menej ako päť minút dažďa je nádrž úplne plná
Model Focusu RS umiestnený v akváriu, ktorý slúžil na testovanie systému.
Náklady na vodu budú naďalej rásť, tvrdí Ford
Záväzok k tomuto typu riešení ospravedlňujú aj vlastné predpovede Fordu, že množstvo vody spotrebovanej vozidlami sa bude naďalej zvyšovať, keďže je stále viac kamier a senzorov, ktoré je potrebné počas jazdy neustále čistiť.
Tvárou v tvár tejto situácii značka oval oznamuje, že bude pokračovať v práci na sérii nových metód zberu vody, vrátane využitia kondenzácie.