Nie je to ľahké. radikál Aston Martin Valkyrie svojim budúcim majiteľom sa mal začať dodávať v roku 2019, ale zatiaľ... nič.
Oneskorenie je odôvodnené skôr turbulentným obdobím, ktorým britský výrobca prešiel počas veľkej časti roka 2019 a prvého štvrťroka 2020, než pandémiou, ktorá nasledovala.
Obdobie, ktoré nakoniec vyústilo nielen do príchodu nových majiteľov — Lancea Strolla, riaditeľa tímu Formula 1 Racing Point —, ale aj nového výkonného riaditeľa Tobiasa Moersa, bývalého riaditeľa AMG.
Počas tohto najproblematickejšieho obdobia sa objavili fámy, že dokonca aj Valkyrie môže byť vystavená riziku, že nebude vydaná, keď Aston Martin ustúpil pri svojom vstupe do novej kategórie Hypercar šampionátu WEC (World Endurance Champioship). Zmeny v predpisoch viedli k tomuto rozhodnutiu, pričom kategória LMH (Le Mans Hypercar) je viac v súlade s novou kategóriou LMDh (Le Mans Daytona Hybrid).
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Nuž a po toľkých útrapách je to samotný Tobias Moers, od 1. augusta 2020 riaditeľ Aston Martin, ktorý prichádza utíšiť náladu nielen budúcim majiteľom Valkýry, ale aj fanúšikom tohto výnimočného stroja, jedného z najradikálnejšie byť.schválené na použitie na verejných komunikáciách.
Vo videu zverejnenom britskou značkou Moers ubezpečuje, že prvé dodávky Valkyrie začnú v polovici tohto roka, teda začiatkom leta.
Nebola to len príležitosť verejne informovať budúcich majiteľov, kedy si môžu sadnúť a jazdiť na svojich hyperautách za takmer 3 milióny eur, ale pre „šéfa“ to bola aj príležitosť zajazdiť si na Valkyrie na okruhu Silverstone v Spojenom kráľovstve.
"Bláznivý" stroj
Špecifikácie je stále ťažké asimilovať: a Atmospheric V12 od Cosworth schopný robiť viac ako 11 000 otáčok za minútu, pričom produkuje viac ako 1000 koní, k tomu sa pridáva elektromotor, ktorý zvyšuje maximálny výkon až na 1160 koní a krútiaci moment až na 900 Nm.
Existujú výkonnejšie hyperautá, ale žiadne z nich nekombinuje dodatočný počet koní s takou malou hmotnosťou ako Aston Martin Valkyrie, ktorá sa odhaduje na 1100 kg – približne rovnako ako skromná Mazda MX-5 2.0.
Vychádzajúc z geniálnej mysle Adriana Neweyho, „otca“ toľkých víťazných a dominantných monopostov vo Formule 1 Williamsu, McLarenu a Red Bull Racing, by sa dalo očakávať, že aerodynamika bude kľúčovým aspektom pri vývoji britského hyperšportu. . Len sa na to pozrite...
Dráha vzduchu je starostlivo vedená nad a pod karosériou – cez dva masívne Venturiho tunely – a obsahuje aktívne aerodynamické prvky, ktoré prispievajú k vytvoreniu viac ako 1800 kg prítlaku, čo je viac ako 1,6-násobok celkovej hmotnosti.
Niet divu, že vyhlásenia naznačujú, že dokáže držať krok s teraz renovovanými LMP1... Teda aspoň vo verzii AMR špecifickej pre daný okruh, z ktorej sa vyrobí 25 kusov, ktoré sa pridajú k 150 „normálnym“ Aston Martin. Valkýra — ktorá z „normálnych“ nemá nič...