Pôvodne vydaná v roku 2016 a po predaní približne 1,2 milióna kusov, súčasná generácia Mercedes-Benz triedy E teraz prešiel restylingom.
Navonok táto renovácia viedla k podstatne prepracovanému vzhľadu. Vpredu nájdeme novú mriežku chladiča, nové nárazníky a prepracované svetlomety (ktoré sú štandardom v LED). Vzadu sú veľkou novinkou nové koncové svetlá.
Čo sa týka verzie All Terrain, táto sa prezentuje špecifickými detailmi, aby sa priblížila k SUV značky. Vidno to na konkrétnom grile, na bočných ochranách a ako inak aj na ochrane kľukovej skrine.
Čo sa týka interiéru, zmeny boli decentnejšie, pričom najväčším vrcholom bol nový volant. Vynovený Mercedes-Benz Triedy E, vybavený najnovšou generáciou systému MBUX, sa štandardne dodáva s dvomi 10,25” obrazovkami, prípadne môžu narásť až na 12,3” umiestnenými vedľa seba.
Technika nechýba
Ako sa dalo očakávať, renovácia Mercedesu-Benz Triedy E priniesla dôležitú technologickú vzpruhu, keďže nemecký model dostal od Mercedes-Benz najnovšiu generáciu bezpečnostných systémov a asistencie pri riadení.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Na začiatok, nový volant, ktorým je trieda E vybavený, má systém, ktorý efektívnejšie rozpozná, keď ho vodič nedrží.
Okrem toho sa nemecký model štandardne dodáva s výbavou ako Active Brake Assist alebo „Active Brake Assist“, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou balíka „Driving Assistance Package“. K tomu možno pridať systémy ako „Active Speed Limit Assist“, ktorý využíva informácie z GPS a „Traffic Sign Assist“ na prispôsobenie rýchlosti vozidla limitom v praxi na ceste, po ktorej cestujeme.
Dostupné sú aj systémy ako „Active Distance Assist DISTRONIC“ (udržiava odstup od vozidla vpredu); „Aktívny asistent zastavenia a rozbehnutia“ (asistent v situáciách zastavenia); „Aktívny asistent riadenia“ (asistent smerovania); „Aktívny asistent mŕtveho uhla“ alebo „Parkovací balík“, ktorý funguje v spojení s 360° kamerou.
S triedou All-Terrain E sa Mercedes-Benz pokúsil priblížiť vzhľad dobrodružného vanu svojmu SUV.
Motory triedy E
Celkovo bude zrenovovaná Trieda E k dispozícii s sedem plug-in hybridných benzínových a naftových variantov , vo formáte sedan alebo van, s pohonom zadných alebo všetkých kolies.
Ponuka benzínových motorov v Mercedes-Benz Triedy E siaha od 156 do 367 k. V prípade dieselov sa výkon pohybuje medzi 160 a 330 k.
Medzi novinkami vyniká mild-hybridná 48 V verzia benzínového motora M 254, ktorá má elektrický generátor-motor, ktorý ponúka ďalších 15 kW (20 k) a 180 Nm, a debut šesťmotora v r. -radové benzínové valce (M 256) v triede E, ktorá je tiež spojená s mild-hybridným systémom.
Mercedes-Benz zatiaľ neprezradil viac údajov o motoroch, ktoré bude trieda E používať, nemecká značka však prezradila, že verzia All-Terrain bude obsahovať ďalšie motory.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, výkonnejší
Ako sa dalo očakávať, vynovený bol aj Mercedes-AMG E 53 4MATIC+. Vizuálne vyniká špecifickou mriežkou chladiča AMG a novými 19“ a 20“ kolesami. Vo vnútri má systém MBUX špecifické funkcie a displej AMG, ako aj nový volant so špecifickými tlačidlami AMG.
Na mechanickej úrovni je Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ vybavený radovým šesťvalcom s 3,0 l, 435 koní a 520 Nm . E 53 4MATIC+, vybavený mild-hybridným systémom EQ Boost, na chvíľu ťaží z ďalších 16 kW (22 k) a 250 Nm.
E 53 4MATIC+, vybavený prevodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, dosahuje rýchlosť 250 km/h a z 0 na 100 km/h zrýchli za 4,5 s (4,6 s v prípade dodávky). „AMG Driver's Package“ zvyšuje maximálnu rýchlosť na 270 km/h a prináša so sebou väčšie brzdy.
Ako je v Mercedes-AMG zvykom, aj E 53 4MATIC+ disponuje systémom „AMG DYNAMIC SELECT“, ktorý umožňuje voliť medzi režimami „Slippery“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“. Okrem toho má Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ aj odpruženie „AMG RIDE CONTROL+“ a systém pohonu všetkých kolies „4MATIC+“.
Na želanie je po prvýkrát k dispozícii balík AMG Dynamic Plus, ktorý zvýrazňuje program „RACE“, ktorý zahŕňa „Drift Mode“ modelov 63. Zatiaľ sa uvidí, kedy vynovený Mercedes-Benz Trieda E a Mercedes-AMG A 53 4MATIC+ dorazia do Portugalska alebo koľko to bude stáť.
