Koniec koncov, ktorý z nich najviac znečisťuje? Elektromobil, ktorý využíva elektrinu vyrobenú spaľovaním fosílnych palív alebo auto na benzín? Táto otázka bola jablkom sváru medzi fanúšikmi elektromobilov a zástancami spaľovacích motorov, no teraz existuje odpoveď.
Podľa štúdie zverejnenej agentúrou Bloomberg, elektromobil v súčasnosti vypúšťa v priemere o 40 % menej CO2 ako benzínový . Tento rozdiel sa však líši podľa krajiny, o ktorej hovoríme.
Štúdia teda uvádza príklad Spojeného kráľovstva a Číny. V Spojenom kráľovstve je rozdiel väčší ako 40 %, a to všetko vďaka využívaniu obnoviteľných zdrojov energie. V Číne, ktorá je krajinou, kde sa predáva najviac elektromobilov, je rozdiel menej ako 40 %, a to všetko preto, že uhlie je stále jedným z hlavných zdrojov výroby elektriny.
Miestne emisie verzus vytlačené emisie
Pre tento výpočet počítali nielen emisie počas používania auta, ale aj emisie, ktoré vznikajú pri výrobe. Ale núti vás to premýšľať. Ako môže mať elektromobil vôbec emisie CO2, keď s ním jazdíme? No a tu prichádzajú do úvahy lokálne emisie a vytlačené emisie.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Keď jazdíme v aute so spaľovacím motorom, má lokálne emisie — teda tie, ktoré vychádzajú priamo z výfukového potrubia —; elektrický, napriek tomu, že pri používaní nevypúšťa CO2 – nespaľuje palivo, a preto nevznikajú žiadne emisie –, môže nepriamo vypúšťať znečisťujúce plyny, keď vezmeme do úvahy pôvod elektriny, ktorú potrebuje.
Ak sa elektrická energia, ktorú používa, vyrába z fosílnych palív, elektráreň bude musieť vypúšťať CO2. To je dôvod, prečo je rozdiel medzi týmito dvoma typmi motorov v súčasnosti iba 40%.
Colin McKerracher, dopravný analytik v BNEFKeď vozidlo s vnútorným spaľovaním opustí montážnu linku, jeho emisie na km sú už definované, v prípade električiek tieto z roka na rok klesajú, pretože zdroje energie sú čistejšie.
Podľa vedcov sa tento rozdiel zväčšuje, keďže krajiny ako Čína začínajú využívať obnoviteľné zdroje energie. Avšak aj s elektrinou pochádzajúcou zo spaľovania uhlia sú už elektromobily schopné menej znečisťovať životné prostredie ako ich benzínové ekvivalenty.
Technologický vývoj podľa štúdie BloombergNEF pomôže do roku 2040 znížiť emisie spaľovacích motorov o 1,9 % ročne, no v prípade elektromotorov, predovšetkým vďaka prijatiu obnoviteľných zdrojov energie, sa očakáva, že tento zlom bude medzi 3 % a 10 % ročne.
Zdroj: Bloomberg