Už niekoľkokrát označovaný ako "najlepšie sa správajúci" z Tesly Model 3 (v tomto prípade verziu Long Range s pohonom všetkých kolies) otestoval tím zo španielskeho webu Km77 v losom teste a prišiel dokázať dôvod chvály.
Podľa najlepších pokusov severoamerický model prešiel testom na pôsobivých 83 km/h , rýchlosť identická s tou Ford Focus ako McLaren 675LT a Audi R8 V10 zvládli test.
Aj tak a napriek dobrému výsledku mu dosiahnutá rýchlosť nedovolila prekonať absolútneho rekordéra v losom teste, tzv. Citroën Xantia V6 Activa , ktorý zostáva jediným modelom, ktorý dokázal prejsť testom pri rýchlosti 85 km/h vďaka vyvinutému (a zázračnému) pruženiu Hydractive.
Pomáha (aj) regeneračné brzdenie
Podľa tímu Km77 (a ako môžete ľahko vidieť z obrázkov), Model 3 nevykazuje náhle alebo ťažko ovládateľné reakcie, zostáva stabilný a vyvážený počas celého testu, čo je do veľkej miery spôsobené nízkym ťažiskom. (dosiahnuté vďaka umiestneniu batérie), ako aj rýchle, presné a priame riadenie.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Pri rôznych pokusoch španielskeho tímu čelil Model 3 testu s regeneračným brzdením v režime Standard (v ktorom je jeho výkon cítiť najviac) a v režime s najnižším regeneračným brzdením.
Najlepší pokus bol dosiahnutý s rekuperačným brzdením v režime Standard, s rekuperačným brzdením v najnižšom režime, najlepší prejazd bol 82 km/h (a s malým dotykom kužeľa v mixe).
Tím Km77 však urobil ďalší pokus s vyššou rýchlosťou, pričom Model 3 stál pred „losom“ rýchlosťou 88 km/h, pričom napriek tomu, že cestou zhodil nejaké kužele, zachovali si rovnaké zdravé reakcie bez toho, aby boli niekedy prudkí. , nepredvídateľné alebo nekontrolovateľné.
Napokon, v teste v slalome Model 3 využíva nízke ťažisko a dobré riadenie na „zamaskovanie“ takmer 2000 kg, odhaľuje veľmi predvídateľné reakcie a nespôsobuje nadmerné opotrebovanie pneumatík (v tomto prípade Michelin Pilot Sport 4 ). .
Zdroj: Km77.