Gran Turismo Alleggerita, alebo ak chcete len GTA. Skratka, ktorá je od roku 1965 synonymom toho najlepšieho, čo Alfa Romeo z hľadiska výkonu a technickej kapacity ponúka.
Iniciála, ktorá sa o 55 rokov neskôr, pri príležitosti 110. výročia značky, opäť spája s jedným z najslávnejších mien v histórii automobilového priemyslu: Alfa Romeo Giulia.
Uznávaná Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio bola výrazne vylepšená a teraz pozná svoju dokonalú verziu s dvojitou dávkou: Giulia GTA a GTAm . Návrat ku koreňom.
Alfa Romeo Giulia GTA a GTAm
Dva modely s rovnakým základom, Giulia Quadrifoglio, ale s úplne odlišnými účelmi.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Alfa Romeo Giulia GTA je model zameraný na ponúkanie maximálneho výkonu na ceste, zatiaľ čo Alfa Romeo Giulia GTAm („m“ znamená „Modificata“ alebo v portugalčine „upravený“) má v úmysle rozšíriť tento zážitok aj na trať. dní, žiadne kompromisy vo funkčnosti.
Nižšia hmotnosť a lepšia aerodynamika
Pri novej Alfe Romeo Giulia GTA inžinieri značky nešetrili. Karoséria získala nové aerodynamické doplnky a všetky komponenty boli znovu preskúmané, aby generovali väčší prítlak.
Teraz máme nový aktívny predný spojler, prahové lišty, ktoré pomáhajú znižovať aerodynamický odpor, a nový, účinnejší zadný difúzor.
Na pomoc pri aerodynamickom vývoji novej Giulie GTA a GTAm využili inžinieri Alfy Romeo know-how inžinierov Formuly 1 Sauberu.
Okrem aerodynamických vylepšení sú nové Alfa Romeo Giulia GTA a GTAm aj ľahšie.
Prevažná väčšina panelov karosérie nového GTA je vyrobená z uhlíkových vlákien. Kapota, strecha, predné a zadné nárazníky a blatníky... skrátka takmer všetko! V porovnaní s konvenčnou Giuliou Quadrifoglio je hmotnosť nižšia ako 100 kg.
Čo sa týka spojenia so zemou, máme teraz špeciálne 20″ kolesá s centrálnou upínacou maticou, tuhšie pružiny, špecifické odpruženie, ponechanie ramien v hliníku a o 50 mm širšie rozchody.
Viac výkonu a výfuku Akrapovič
Slávny hliníkový blok Ferrari s objemom 2,9 l a výkonom 510 k, ktorým je vybavená Giulia Quadrifoglio, vidieť jeho výkon stúpol na 540 koní v GTA a GTAm.
Alfa Romeo hľadala dodatočných 30 k v detailoch. Všetky vnútorné časti tohto 100% hliníkového bloku boli starostlivo kalibrované technikmi Alfa Romeo.
Nárast výkonu v kombinácii so znížením hmotnosti má za následok rekordný pomer výkonu a hmotnosti v segmente: 2,82 kg/hp.
K tejto mechanickej úprave pridali technici Alfy Romeo aj výfukové potrubie dodané Akrapovičom na zlepšenie prietoku plynu a samozrejme... taliansky výfuk motora.
Pomocou režimu launch control dokáže Alfa Romeo Giulia GTA zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 3,6 sekundy. Maximálna rýchlosť musí prekročiť 300 km/h bez elektronického obmedzovača.
radikálnejší interiér
Vitajte vo vnútri pretekárskeho auta s povolením jazdiť po ceste. To by mohlo byť motto novej Alfy Romeo Giula GTA a GTAm.
Celá palubná doska je pokrytá Alcantarou. Rovnaké zaobchádzanie s dverami, priehradkami na rukavice, stĺpmi a lavicami.
V prípade verzie GTAm je interiér ešte radikálnejší. Namiesto zadných sedadiel je teraz ochranný oblúk, ktorý zvyšuje konštrukčnú tuhosť modelu a zvyšuje bezpečnosť na cestách.
Výplne zadných dverí boli odstránené a vedľa miesta, ktoré predtým zaberali sedadlá, je teraz priestor na umiestnenie prilieb a hasiaceho prístroja. V tejto verzii GTAm boli kovové kľučky dverí nahradené kľučkami z... látky.
Model, ktorý srší konkurenciou z každého póru.
Len 500 kusov
Alfa Romeo Giulia GTA a Giulia GTAm budú veľmi, veľmi exkluzívne modely, ktorých výroba je obmedzená na 500 očíslovaných kusov.
Všetky zainteresované strany teraz môžu požiadať o rezerváciu v Alfa Romeo Portugal.
Cena novej Alfy Romeo Giulia GTA a Giulia GTAm zatiaľ nie je známa, no nebude zahŕňať len auto. Okrem auta dostanú šťastní majitelia GTA aj vodičský kurz v Alfa Romeo Driving Academy a exkluzívny kompletný balík pretekárskeho vybavenia: prilbu Bell, oblek, čižmy a rukavice od Alpinestars.
Giulia GTA. Tu sa to všetko začalo
Skratka GTA znamená „Gran Turismo Alleggerita“ (taliansky výraz pre „ľahkú váhu“) a objavila sa v roku 1965 s Giulia Sprint GTA, špeciálnou verziou odvodenou od Sprint GT.
Karoséria Giulie Sprint GT bola nahradená identickou hliníkovou verziou, pri celkovej hmotnosti len 745 kg oproti 950 kg pri bežnej verzii.
Okrem karosárskych zmien prešiel úpravou aj atmosférický štvorvalcový motor. S pomocou technikov Autodelty — vtedajšieho súťažného tímu Alfa Romeo — sa motoru Giulie GTA podarilo dosiahnuť maximálny výkon 170 koní.
Model, ktorý vo svojej kategórii vyhral všetko, čo sa dalo získať a ktorý stelesnil jedno z najžiadanejších áut Alfa Romeo všetkých čias spojením výkonu, konkurencieschopnosti a elegancie v jedinom modeli. O 55 rokov neskôr príbeh pokračuje...