Autentické „vozidlo pre pánov“, kde sa luxus harmonicky a bez konfliktov mieša so športom. Skutočný nemecký Grand Tourism, plný sily, pohodlia a sofistikovanosti. Tak to bolo v skratke BMW radu 8 , dnes veľmi žiadaný model domu v Mníchove.
Celkovo bolo podľa BMW vyrobených 30 621 kópií BMW radu 8 (E31) od roku 1989 do roku 1999, teda v roku, kedy sa prestali vyrábať. A pri príležitosti tohto historického medzníka zhromaždilo BMW okolo 120 exemplárov vo Welte, symbolickom mieste pre milovníkov bavorskej značky.
Všetci účastníci si sadli za volant svojich skvostov, užívali si každú zákrutu, aj keď väčšina z nich sa, samozrejme, rozhodla pre autobahn. Vždy je však dobré poznamenať, že každý z exemplárov prešiel viac ako 1800 km a niektoré zo vzdialenejších krajín aj viac ako 2500 km. Rešpekt.
A keďže oslavujeme 25 rokov skvelého auta, využívame túto príležitosť a pripomíname si jeho históriu.
1989, rok zjavenia
Bolo to v roku 1989, na autosalóne vo Frankfurte, kedy BMW predstavilo rad 8, ktorého úlohou bolo nahradiť úspešný rad 6 (E24) — zdieľal pódium s tým, čo sa stalo legendou, BMW E30 M3. Elegantné línie, ale aj športové, dodali tomuto modelu absolútne mimoriadny vzhľad, ktorý dokázal zatieniť väčšinu vtedajších športových áut.
Na trh bol uvedený len s jedným motorom, 5,0 l V12 s výkonom 300 k, v kombinácii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, čo je kombinácia, ktorá bola absolútnou novinkou v automobilovom priemysle.
Model, ktorý už v roku 1989 mal systém «Integrované aktívne riadenie», ktorý v závislosti od polohy volantu a rýchlosti mierne natáčal zadné kolesá, aby sa zlepšil výkon v zákrutách. K dispozícii bola aj štandardná výbava ako duálny airbag, centrálne zamykanie, kontrola stability a „Adaptive Control“ (voliteľné).
Najvýkonnejšou verziou bola 850 CSI, vydaná v roku 1993 – po obdržaní aktualizácie – ktorá obsahovala 5,6-litrový motor V12 s výkonom 381 k a maximálnym krútiacim momentom 550 Nm . Zrýchlenie z 0 na 100 km/h prebehlo za šesť sekúnd.
S aktualizáciou a 850 CSi dostal ďalšie verzie, z evolúcie pôvodného V12, teraz s 5,4 l motor V12 s výkonom 326 k a päťstupňová automatická prevodovka na BMW 850 Ci; a BMW 840 Ci vybavené motorom 4.0 V8 s výkonom 286 koní , ktorý slúžil ako prístup k strelnici. Pamätajte, že z každých troch vyrobených sérií 8 boli dva vybavené motorom V12. Inokedy…
Nateraz nám ostáva zaspomínať si na minulosť s nádejou, že v blízkej budúcnosti bude BMW opäť vyrábať tento pozoruhodný model.
NDR: Séria 8 v čase pôvodného vydania článku oslavovala 25. výročie a špekulovalo sa o príchode nástupcu.
Galéria:
