Je známe, že najväčšie zisky dosahujú exkluzívne luxusné modely. Čo je však stále jedinečné v ére Mercedes-Maybach Triedy S, Rolls-Royce Phantom alebo Ferrari 812 Superfast? Nové Rolls-Royce Boat Tail je možná odpoveď na túto otázku.
Začiatkom 20. storočia bola výroba karosérií na mieru (karoséria) štandardom, značky „dodávali“ podvozky a mechaniku a potom firmy špecializujúce sa na výrobu karosérií vytvorili auto „na mieru“ podľa chuti (a portfólia ) zákazníkov. Dnes, a to aj napriek tomu, že v poslednom čase sa oživili jednorazové modely, sa táto činnosť obmedzuje na výrobu veľmi „špeciálnych“ modelov, akými sú limuzíny, sanitky, vozidlá pre bezpečnostné zložky a pohrebné vozy.
Vo svetle toho všetkého sa Rolls-Royce, jedna z najexkluzívnejších luxusných značiek (možno „luxusná značka“) na svete, chce vrátiť do „starých čias“ a má v úmysle znovu sa pustiť do umenia karosérie.
prvé príznaky
Prvý znak tohto „návratu do minulosti“ prišiel v roku 2017, keď bol odhalený veľmi exkluzívny (iba jeden kus) Rolls-Royce Sweptail, reinterpretácia aerodynamických karosérií z minulých rokov.
V tom čase už len fakt, že sa Rolls-Royce vrátil ku karosérii na mieru, vyvolal medzi zberateľmi šialenstvo a nie je prekvapením, že niekoľko zákazníkov Rolls-Royce oznámilo, že chcú model „na mieru“.
Rolls-Royce si uvedomil, že sa vytvorila medzera, pre ktorú pracovalo len málo ľudí, a preto sa rozhodol vytvoriť nové oddelenie venované výrobe jedinečných a exkluzívnych karosérií: Rolls-Royce Coachbuild.
Výkonný riaditeľ Rolls-Royce Torsten Müller-Ötvös o tejto novej stávke povedal: „Sme hrdí, že môžeme predstaviť Rolls-Royce Boat Tail a potvrdiť, že výroba špecifických karosérií bude neoddeliteľnou súčasťou nášho budúce portfólio.
Vedúci britskej značky tiež pripomenul, že „v minulosti bola výroba karosérií podstatnou súčasťou histórie značky (...) Zostavba karosérií Rolls-Royce je návratom k počiatkom našej značky. Pre niektorých exkluzívnych zákazníkov je to príležitosť podieľať sa na tvorbe jedinečných produktov“.
Chvost lode Rolls-Royce
Rolls-Royce Boat Tail nie je prototyp vyvinutý na neskorší predaj. Je to skutočne vyvrcholenie štyroch rokov spolupráce medzi Rolls-Royce a tromi z jeho najlepších zákazníkov, ktorí sa osobne zapojili do každého kroku tvorivého a technického procesu.
Všetky tri jednotky Boat Tail, vytvorené ako žiadny iný Rolls-Royce, majú rovnakú karosériu, množstvo individualizačných detailov a 1813 kusov bolo vyrobených špeciálne pre vás.
ako bol počatý
Proces vytvárania Rolls-Royce Boat Tail začal prvotným návrhom dizajnu. Vznikla tak celoplošná hlinená socha av tejto fáze procesu mali zákazníci možnosť ovplyvniť štýl modelu. Následne bola hlinená socha digitalizovaná, aby sa vytvorili „tvary“ potrebné na výrobu panelov karosérie.
Výrobný proces Boat Tail spojil tradíciu remeselného spracovania Rolls-Royce a najnovšie technológie. Prvý agregát vybavený motorom V12 si objednala dvojica, ktorá si kúpila už niekoľko exkluzívnych modelov britskej značky. Títo zákazníci tiež vlastnia Rolls-Royce Boat Tail z roku 1932, ktorý bol zrekonštruovaný, aby „vyrobil novú spoločnosť Boat Tail.
S exteriérom, v ktorom je modrá farba stála, Rolls-Royce Boat Tail vyniká malými detailmi, ktoré tvoria (všetko) rozdiel. Napríklad namiesto tradičného kufra sú tu dve výklopy s bočným otváraním, pod ktorými je chladnička a priehradka na poháre na šampanské.
Ako sa dalo očakávať, Rolls-Royce neprezrádza ani cenu, ani identitu zákazníkov. Niet však pochýb o tom, že Rolls-Royce Boat Tail bude vôbec najdrahším modelom britskej značky. Je to spôsobené nielen jeho dizajnom a exkluzivitou, ale aj tým, že jeho koncepcia a výroba trvala štyri roky.