V štátnom rozpočte na rok 2017 vláda navrhuje zníženie a zvýšenie stimulov, zvýšenie dane z vozidiel (ISV), zmeny v jednotnej obehovej dani (IUC) a zmeny v palivách. Pred otvorením „kabeliek“ si tu vyjasnite všetky svoje pochybnosti, aby ste neboli prekvapení.
"Samozrejme, budeme svedkami starnutia vozového parku, pretože uľahčujeme vstup šrotu do krajiny."
Jorge Neves da Silva, generálny tajomník ANECRA
1 - ISV vzrástol o 3 % vo vozidlách registrovaných v roku 2017
Je to najvyššia sadzba dane pre autá v roku 2017, pričom a nárast o 3 %. v zložke životného prostredia a vo výtlaku.2 – IUC sa zvýši o 0,8 % a extra rýchlosť pre naftu sa zachová
IUC vzrástla o 0,8 % po tom, čo už v roku 2016 vzrástla o 0,5 %. Tým sa však účty nekončia: existuje miera zhoršenia pre najviac znečisťujúce vozidlá môže dosiahnuť 8,8 %. Už v Diesel do príplatok , ktorý v roku 2014 zaviedla predchádzajúca vláda, má zostať zachovaná: hodnota môže dosiahnuť 68,85 eura.
3 – Zvýhodnený je dovoz áut starších ako 5 rokov
Pri dovoze auta platíte ISV, je tu však zľava, ktorá sa uplatňuje v závislosti od veku auta. Maximálna hranica tejto zľavy je 52 % pre autá staršie ako 5 rokov. S OE 2017 vláda navrhuje zavedenie nových hodností , po 5 rokoch od zápisu, dosahujúci až 80 % pre vozidlá staršie ako 10 rokov.Toto je jedno z opatrení, ktoré vyvolalo najviac reakcií a je „opakovateľom“ v súčasných vládnych návrhoch štátneho rozpočtu. V roku 2015 prebehla rovnaká zmena v návrhu štátneho rozpočtu na rok 2016 a reakcie na seba nenechali dlho čakať, pričom veľká časť obviňovala exekutívu z podpory vstupu znečisťujúcich a menej bezpečných vozidiel do Portugalska.
Najtvrdšie slová sú od generálneho tajomníka Národnej asociácie automobilových spoločností obchodu a opravovne (ANECRA), Jorge Neves da Silva: "Samozrejme, budeme svedkami starnutia vozového parku, pretože uľahčujeme vstup šrotu do krajiny." V rozhovore s Agênciou Lusou predstaviteľ ANECRA tiež zdôraznil skutočnosť, že starnutie národného vozového parku sa rok čo rok zhoršuje: “Pred 7 rokmi bol priemerný vek parku 7,9 roka, teraz je to 12”.
4 – 100 % elektrina stráca všetky výhody. Plug-in hybridy držia, ale len polovicu.
Pre OE 2017 vláda navrhuje zníženie stimulu na nákup plug-in hybridných vozidiel na polovicu. Tento stimul sa poskytuje prostredníctvom daňového zvýhodnenia, ktoré zníži sumu splatnú ISV o 562 eur (maximálna hodnota) pre vozidlá registrované v roku 2017, ktoré majú túto funkciu. S OE 2017 strácajú 100% elektrické vozidlá výhodu, ktorú mali ako zľavu na ISV.
5 – Palivá: dane stúpajú na naftu, benzín klesá
Vláda toto opatrenie odôvodňuje zavedením tzv profesionálna nafta , ktorej nákup je obmedzený na prepravu ťažkého tovaru (35 ton a viac) a bola vytvorená s cieľom vyhnúť sa zásobovaniu prepravných spoločností v Španielsku.
Táto profesionálna nafta umožňuje odpočet 13 centov za liter za časť, ktorá sa týka dane z ropy. Všetky ostatné Dieselové vozidlá sú však vynechané, vrátane verejnej dopravy.
Vláda chce týmto opatrením zvrátiť scenár, ktorý sa roky vytváral na národnom parkovisku, kde sa prostredníctvom daňového zaťaženia podporil nákup dieselových vozidiel, ktoré sú v súčasnosti najspotrebovanejším palivom v krajine. O koľko klesne liter benzínu sa zatiaľ nevie, dnes je rozdiel za liter nafty cez 20 centov.
Ale pôjde predsa len cena nafty hore? V texte OE 2017 vláda garantuje, že dopad tejto fiškálnej zmeny bude "neutrálny" pre spotrebiteľov bez zmeny konečnej hodnoty, tj Vláda sľubuje spotrebiteľom zmeny cien . Na druhej strane sa v dokumente možno dočítať, že touto fiškálnou zmenou pôjde cena benzínu dole.
Tu si môžete pozrieť OE 2017.
Zdroje: Jornal de Negócios / Observer / Eco