Hoci elektrifikácia nie je v Audi prázdnym slovom — do roku 2025 bude súčasťou portfólia značky 20 elektrických modelov —, spaľovacie motory budú aj naďalej dôležitou súčasťou značky so štyrmi kruhmi.
Povedal to Markus Duesmann, ktorý prevzal vedenie Audi vlani v apríli, uprostred pandemickej krízy, v rozhovore pre Automotive News Europe.
Duesmann je okrem toho, že je výkonným riaditeľom (výkonným riaditeľom), aj riaditeľom výskumu a vývoja (výskum a vývoj) v Audi a v celej skupine Volkswagen, takže kto by mal radšej hovoriť o tejto téme.
Z jeho slov usudzujeme, že je predčasné hovoriť o konci spaľovacích motorov, napriek tomu, že tie elektrické pútajú všetku pozornosť.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Podľa Duesmanna bude budúcnosť spaľovacích motorov v konečnom dôsledku „politickou otázkou“ a ako pokračuje, „nebude o nej zároveň rozhodovať svet“. Preto mu dáva zmysel, že rôzne trhy sa obracajú tak na elektrickú mobilitu, ako aj na efektívnejšie spaľovacie motory.
To je scenár, ktorý vidí v najbližších rokoch pre Audi, kde podľa Duesmanna stále veľa zákazníkov hľadá modely so spaľovacími motormi. A nejde len o benzínové motory...
Diesel má pokračovať
Aj naftové motory, napriek zlej povesti, ktorú si za posledných päť rokov získali, budú v Audi aj naďalej prítomné, pretože, ako hovorí, „mnohí naši zákazníci stále milujú diesely, preto ich budeme ponúkať aj naďalej“.
Dieselové motory sú stále najefektívnejším spaľovacím motorom a majú proti nim vysoké náklady na systémy úpravy výfukových plynov. Čo ospravedlňuje jeho zánik alebo silné zníženie ponuky v nižších segmentoch trhu.
Okrem toho, spaľovacie motory nemusia byť synonymom fosílnych palív. Audi je jedným z najaktívnejších v priemysle vo vývoji syntetických palív, čo by mohlo v roku 2050 rozhodujúcim spôsobom prispieť k vytúženej uhlíkovej neutralite.