Podjetje Razão Automóvel se je odločilo, da bo izkoristilo »Verono« in preizkusilo bolj zračno različico novega Volkswagen Beetle Cabrio.
Preizkušeni Volkswagen Beetle Cabrio je bil najbolj skromen v ponudbi, 1.2 TSi 4-valjni s 105 KM moči in ročnim menjalnikom. Na prvi pogled se morda zdi, da je 1.197 cm3 dveh ventilov na cilinder "kratek" za opremljanje tega Beetle Convertible, vendar ni. Tisti, ki jih zanima ta vstopna različica, iščejo prijetno vožnjo, niso čiste izvedbe.
Tisti, ki iščete malo več "razburjenja", se lahko odločite za bencinski različici s 160 in 200 KM. 1.2 Tsi s 105 KM je prava izbira za druge okuse, kjer so izrazi, kot so "hoditi po mlinu", "lasje v vetru" ali "dolce far niente", kraljice.
In tako smo – izkoriščajoč podnebno prizanesljivost meseca oktobra – spustili vrh navzdol in brez velike naglice usmerili novega Volkswagen Beetle Cabrio proti čudovitim pokrajinam portugalske obale.
Na poti, še vedno globoko v "urbani džungli", poudarki za majhen 1.2 TSI, ki je dovolj enostaven za soočenje z mestom, in za odlično zvočno izolacijo pokrova, ki nas izolira od zunaj, skoraj kot običajna različica. Motor se dobro odziva že pri nizkih vrtljajih in ima zelo diskretno "poje". Na avtocesti različica motorja TSI s 105 KM razkriva nekatere omejitve, a ne dovolj, da bi jih bilo vredno omeniti.
Tudi zato, ker je, resnici na ljubo, aura, ki nam jo posreduje Volkswagen Beetle Cabrio, umirjena in sproščena. Niti rdeča barva testirane enote ni uspela prekiniti tega "zen" stanja . In če je abstrakcija na krovu popolna, tega ne moremo reči za ljudi, ki nas vidijo. Volkswagen Beetle Cabrio je v središču pozornosti, kamor koli gre in povzroča malo norosti, kamor koli gre. In priznam ... to nam povzroča nekaj nečimrnosti. Volkswagen je v tem novem Beetle Cabrioletu našel formulo "win-win", ženske, kot je Beetle, in moški v Beetle pritegnejo pozornost. In več! Nihče se ne more upreti besedam, ki so se na tej vaji najbolj slišale: greste na sprehod? Odgovor je bil vedno pritrdilen.
V primerjavi s prejšnjo generacijo lahko v tej novi generaciji vidimo bolj športne in sodobnejše linije. V kabini se jasno vidi skrb, da je bilo treba prostor preoblikovati na bolje. Tu je bila dragocena pomoč tudi optimizirana oblika stebričkov, ki omogoča širšo notranjost in več prostora za potnike. Zadnji prostor je bil od teh sprememb morda najbolj koristil. Zdaj lahko odrasli udobno potujejo na zadnjem sedežu, kar je bilo v prejšnji generaciji skoraj nemogoče.
Tudi v kabini so poudarjene plastike armaturne plošče, volana in vrat, ki so pobarvane v enako barvo kot karoserija in ji tako dajejo “hladnejši” videz. Kar ni smelo manjkati pri tem Volkswagen Beetle Cabrio, je bil računalnik na vozilu in možnost vgradnje zvočnega sistema Fender, da bi kar najbolje izkoristili zadnje dni »Verono«.
Za dobrih 26 tisoč evrov lahko rečemo, da je Volkswagen Beetle Cabrio popoln avtomobil za tiste, ki radi živijo življenje z nasmehom na obrazu. Ta avto spravi vsakogar v dobro voljo, še posebej, če je nebo jasno in nas sonce kliče. Ostaja mi le še povedati, da se lahko pokrov odpre ali zapre v približno 15 sekundah in do 50 km/h. Upoštevajte tudi vetrobran, ki naredi neverjetno razliko, ko je nameščen - tako pravijo dame ...
Za tiste, ki še vedno razmišljate o besedi «Verono», vedite, da je kombinacija poletja in jeseni. Zdaj, če nam dovolite, se opravičujemo, ampak gremo še eno vožnjo ...
Volkswagen Beetle kabriolet
| MOTOR | 4 cilindri |
| CILINDRAGE | 1197 cc |
| PRETOKA | Ročno, 6 hitrosti |
| VLEKA | Naprej |
| UTEŽ | 1388 kg. |
| MOČ | 105 KM / 5000 vrt / min |
| BINARNA | 175 NM / 1550 vrt./min |
| 0-100 KM/H | 11,7 sek. |
| HITROST NAJVEČ | 178 km/h |
| PORABA | 6,1 l/100 km |
| CENA | 26.927 € |