Mali neodvisni nemški proizvajalec Travec je pravkar predstavil zelo sui generis SUV model: Tecdrah TTi, ki naj bi bil naprodaj prihodnje leto.
Izhajajoč iz preverjene platforme nizkocenovne Dacie Duster, se je Travec podal v, kot se nam zdi, sodobno po obliki in filozofiji reinterpretacijo starega Citroena Meharija.
Po Travčevih besedah si bo model Tecdrah TTi motor, vzmetenje, notranjost in vlečni sistem delil z Dacio Duster. Toda podobnosti se tam končajo. V poskusu doseganja čim nižje teže – in morda cene – se je blagovna znamka zatekla k izdelavi jeklenega ohišja s cevastim aluminijastim okvirjem, medtem ko je za zunanje plošče uporabljen manj običajen material: ABS plastika, ki jo je mogoče 70 % reciklirati. Rezultat je skupna teža v razponu od 990 kg do 1200 kg. Vrednosti, ki nihajo glede na motor, menjalnik in prisotnost ali ne oprijema v izbranem modelu.
Tecdrah TTi bo opremljen z 1,6-litrskim bencinskim motorjem ali z motorjem 1,5 dCi v različici z 90 KM (oba porekla Renault). Travec izjavlja, da bo Tecdrah TTi lahko sprint od 0 do 100 km/h zaključil v 14,9 sekunde in dosegel najvišjo hitrost 148 km/h. Vse to za samo 5,3 litra goriva na 100 km. Ni slabo.
Notranjost je pristna “copy/paste” Dusterja, tako da v notranjosti tega nemškega modela poleg izbranih barv sedežev in armaturne plošče nič drugega ne izstopa.
Še brez potrjene komercializacije za Portugalsko se ocenjuje, da bi se pri nas cene za dizelsko različico z vsemi dodatki lahko gibale okoli 20 tisoč evrov, za različico brez bencinske opreme pa skromnejših 13.500 evrov.
Zdaj je treba še videti, ali nizki stroški vzdrževanja, preprosta zasnova in sproščena drža uspejo požeti toliko podpornikov kot v preteklosti »njegova sestra« Citroen Mehari. Če se potrdi njegova komercializacija, gre za izdelek, ki ima zaradi nizke cene in drže »outside the box« vse, da uspe pri mlajši publiki, kjer vrednoti, kot sta udobje in treznost, nista odločilni.