Posebej razvit v spomin na zmago nemške znamke v 24 urah Le Mansa leta 1999, BMW X5 Le Mans tvega, da bo najbolj ekstremen SUV vseh časov. Čeprav se estetsko malo razlikuje od serijskega modela, je prava pošast.
Pod pokrovom je dihal zmogljiv 6,0-litrski blok V12 s 700 KM — tako kot šampion BMW V12 LMR iz Le Mansa! Zahvaljujoč temu motorju in šeststopenjskemu ročnemu menjalniku, BMW X5 Le Mans je od 0 do 100 km/h odrinil v manj kot petih sekundah. Največja hitrost je elektronsko omejena na… 310 km/h.
Poleg motorja je bil celoten projekt relativno enostaven za izvedbo. Motor se je enostavno namestil na sprednji del BMW X5, športni oddelek znamke pa je izboljšal le povezave s tlemi.
V notranjosti se zverstvo BMW X5 Le Mans nadaljuje. Najdemo nešteto elementov, ki nas takoj popeljejo nazaj v športni svet: štiri športne sedeže in merilnike tlaka s temperaturo hladilne tekočine in tlakom motornega olja.
Napad na "zeleni pekel"
Junija 2001, leto dni po izdelavi SUV-ja, je nemški voznik Hans-Joachim Stuck za volanom tega terenca vozil Nürburgring in prečkal mejo v 7 minutah 49,92 s. . Impresiven čas, pod nekaj superšportnimi avtomobili, ki so šli skozi, kot je v primeru Lamborghinija Gallarda in Ferrarija F430.
Hans-Joachim StuckVožnja SUV-ja s 700 KM na Nürburgringu je bila ena najstrašnejših izkušenj, kar sem jih kdaj doživel.
