Tesla Model 3 je za ameriško znamko ključnega pomena iz vseh razlogov in nič več. Če se načrti, ki jih je za ta model napovedal Elon Musk, izvršni direktor Tesle, uresničijo, pomenijo zelo drugačno prihodnost ne le za Teslo, ampak tudi za celoten trg električnih vozil. Če se načrti znamke uresničijo, postane Tesla proizvajalec količin, ki proizvede 500.000 vozil na leto.
Teslina velikost je še vedno majhna, vendar je bila impresivna. Nemški vrhunski gradbeniki in drugod so se združili in se pripravljajo na vdor na trg z neštetimi 100 % električnimi predlogi. Zdi se, da je razveljavitev tekmeca, preden ima možnost rasti, načrt napada.
Audi in BMW pripravljata tekmece za prihodnji "elektrik ameriškega naroda".
Audijev električni salon
Manj kot eno leto nas loči od odkritja prvega Audijevega električnega vozila, ki ima bolj ambiciozne cilje kot pri drugih že znanih, kot je Audi R8 e-tron. Ta model bo imel obliko terenca in se bo imenoval preprosto e-tron. Leta 2019 ga bo dopolnila različica Sportback, katere koncept smo že videli.
Kasneje istega leta ali v začetku 2020 bi morali spoznati novo 100% električno limuzino, katere glavni cilj je Tesla Model 3. Vse kaže na to, da so njegove dimenzije nekje na sredini med limuzino A3 in A4. To bo za zdaj dostopna točka do ponudbe električnih vozil znamke Ingolstadt.
Uporabljal bo platformo MEB, edinstveno arhitekturo skupine Volkswagen za električna vozila. Najverjetnejša konfiguracija bo uporaba dveh elektromotorjev, enega na os, pri čemer se domneva, da bi močnejše različice lahko dosegle 300 konjskih moči. Največji doseg naj bi se približal 500 km. Letošnji vstop v cikel WLTP lahko pokaže drugačne vrednosti zaradi strožjih odobritvenih testov, ki jih bo moral opraviti.
BMW-jevi novi načrti
BMW že ima izključno električne modele prek svoje podznamke i. Pričakovali bi, da se bo to razširilo, vendar so se načrti spremenili. Zaradi spremembe načrtov bavarske znamke električna vozila ne bodo omejena na i-modele. BMW bo v svoje "konvencionalne" ponudbe integriral 100% električne različice. Prihodnja generacija BMW X3 naj bi bil prvi model, ki bo integriral takšno možnost do leta 2019.
BMW-jev potencialni tekmec modelu 3 bo znan leta 2020 in bo del prihodnje serije 4 GT. Ta nova oznaka je posledica prestrukturiranja, ki ga BMW izvaja pri pozicioniranju in označevanju svojih prihodnjih modelov GT, coupéjev in kabrioletov. Na primer, naslednik serije 5 GT bo postala serija 6 GT, novi BMW serije 8 pa bo nadomestil serijo 6.
Končni scenarij je še vedno nekoliko zmeden, vendar bi nova serija 4 GT lahko učinkovito nadomestila sedanje serije 3 GT in 4 serije Gran Coupé.
Novi BMW-jev predlog, tako kot Audijev, bo imel predviden največji doseg 500 km. Za to bo moral uporabiti 90 kWh baterije, čeprav bo končni model z napredkom v zmogljivosti in hlajenju morda potreboval le 70 kWh, da doseže enako število kilometrov in s tem zniža stroške.
Govori se tudi o možnosti, da bi električna serija 4 GT sprejela bolj izvirno rešitev. Namesto enega elektromotorja na os se šteje, da se uporablja samo en elektromotor, nameščen spredaj. Ta konfiguracija bi omogočila ne le boljšo porazdelitev teže, ampak tudi podobno prevodnost kot modeli z notranjim zgorevanjem.
BMW 335d GT se uporablja kot merilo za želeno raven zmogljivosti, ki je enaka pričakovani skupni moči okoli 350 konjskih moči.
Zdaj je čas za čakanje. Naj bo to za Tesla Model 3, ki bi moral biti znan v začetku poletja, in za nove predloge nemških znamk, ki bodo prispeli v prihodnjih letih. Zagotovo bodo med najbolj strahovitimi tekmeci ameriške znamke.