Že vemo, da je Ferrari FF odličen avtomobil z poravnanimi kolesi. Toda ali bo to z napačno poravnanimi kolesi?
Steve Sutcliffe je želel odgovoriti na to vprašanje, ko je v več kot enem od videoposnetkov »will it drift« sedel za komando fantastičnega Ferrarija FF.
Ko govorimo o Ferrariju, je to običajno vprašanje, ki se ne poraja. Če je Ferrari, potem pojdi bočno. Moč za mučenje pnevmatik je nekaj, česar običajno ne manjka. Težava je v tem, da to ni karkoli Ferrari. Gre za prvi model iz Maranellove hiše, ki je opremljen s sistemom štirikolesnega pogona. Tako je težnja po tem, da bi bila zbirka učinkovitosti in katastrofa pri bolj »akrobatski« vožnji ogromna.
Za društvo za zaščito pnevmatik ne priporočamo ogleda tega videoposnetka. Uvodoma opozarjamo, da so kriki bolečine, ki jih oddajajo pnevmatike, medtem ko jih muči 6,3-litrski V12 motor s 651 KM, grozljivi. Po velikem mučenju in gorenju bencina tam zadnje pnevmatike na koncu popustijo in dovolijo tako želen drift. Zdaj pa poglej:
Besedilo: Guilherme Ferreira da Costa