Tudi (in pozni) Sergio Marchionne, ko je vodil Ferrari (2014-2018), je celo obljubljal novega Dina z V6 motorjem. Toda zdaj, ko je bil predstavljen 296 GTB, Enrico Galliera, Ferrarijev komercialni direktor, pravi, da nikoli niso razmišljali o tem imenu za superšportni V6 italijanske znamke brez primere.
To je zato, ker prvi Dino 206 GT (1968), kljub temu, da ga je razvil in proizvedel Ferrari, ni veljal za enega, niti Ferrari ne; smo lahko prebrali v modelski brošuri “Majhen, sijoč, varen… skoraj Ferrari”.
Razloge za to je v izjavah za Autocar povzel sam Galliera:
Enrico Galliera, Ferrarijev komercialni direktor"Res je, nekaj podobnosti je — predvsem motor. A Dino ni nosil simbola Ferrarija, saj je bil razvit za privabljanje novih kupcev, vstop v nov segment, Ferrari pa je naredil nekaj kompromisov glede dimenzij, prostora, zmogljivost in cena."
Galliera zaključuje, da je 296 GTB po drugi strani "pravi Ferrari", veliko močnejši in z drugačnimi željami.
Znamka ni pozabila na Dinovo zapuščino, ki jo danes sprejema kot vsak drug Ferrari, čeprav nima simbola divjega konja.
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Ko srkate kavo ali se zberete pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zabavnimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.