BMW X6 M je eden najmočnejših športnih terencev na trgu, a ker se vedno najdejo tisti, ki želijo več, ga je Manhart pravkar pustil še bolj »pikantno«. Tukaj je "vsemogočni" Manhart MHX6.
Navzven so razlike več kot očitne. Zahvaljujoč širši karoseriji ta MHX6 izstopa po še bolj agresivnih amortizerjih, črnem traku po celotni dolžini in več kovanih karbonskih detajlih.
S teksturo, ki jo Manhart opisuje kot podobno granitu ali poliranemu marmorju, ki jo lahko najdemo v kolesnih obokih, sprednji maski, odprtinah za dovod zraka v pokrovu, zadnjem difuzorju in sprednjem razdelilniku, je ta MHX6 prisoten na cesti, kar ne ostane neopaženo.
Enak zaključek je mogoče najti tudi na kabini, natančneje na sredinski konzoli, armaturni plošči, volanu in "ohišjih" prednjih sedežev, ki ohranjajo (osvetljen) napis "X6 M" na vzglavnikih.
Druga pomembna vizualna opomba so impozantna 22-palčna kolesa s črno prevleko, ki so v popolnem kontrastu z zlatimi zavornimi čeljustmi.
Kot da to ne bi bilo dovolj za zelo agresivno podobo, ga je Manhart opremil celo s kompletom H&R vzmeti, ki ga približajo tlom za 30 mm. In sploh se nismo začeli pogovarjati o moči ...
Pod pokrovom je še vedno 4,4-litrski twin-turbo V8 motor, ki v različici Competition proizvede 625 KM moči in 750 Nm največjega navora.
Toda zdaj, zahvaljujoč elektronski nadgradnji in novemu izpušnemu sistemu iz nerjavnega jekla s keramično prevlečenimi konicami, ta "pošast" zdaj proizvede 730 KM in 900 Nm.
Manhart ni razkril cene te predelave, a če upoštevamo, da se BMW X6 M Competition na domačem trgu začne pri 210.513 evrih, smo hitro ugotovili, da bi se moral ta Manhart MHX6 približati meji 250.000 evrov.