Mitsubishi je objavil, da Outlander PHEV je bil že preizkušen in certificiran v skladu s testi odobritve WLTP, zaradi česar je eden prvih priključnih hibridov, ki je skladen z novim protokolom.
Japonski SUV napoveduje emisije CO2 po WLTP 46 g/km (pri meritvah po NEDC so bile emisije 40 g/km). V povezavi z avtonomija v 100% električnem načinu Mitsubishijevega priključnega hibrida so rezultati ostali v 45 km , proti 54 km doseženim v NEDC.
V različici 2019 je Mitsubishi Outlander PHEV prejel tudi mehanske inovacije, s prvim nastopom novega 2,4 l bencinskega motorja s sistemom MIVEC. Ta sistem omogoča Outlanderju preklapljanje med Otto in Atkinsonovim cikloma zgorevanja glede na uporabljene načine vožnje.
Outlander PHEV številke
Mitsubishijev novi SUV motor je prinesel povečano moč in navor. Novi 2,4 l obremenitve 135 KM , povečanje za 14 konjskih moči v primerjavi s starim motorjem 2.0, ki je ponujal le 121 KM in ponuja navor 211 nm proti 190 Nm navora predhodnika.
Naročite se na naše novice tukaj
Moč se je povečala tudi pri elektromotorju (priključen na zadnja kolesa). 95 KM , in je povezan z novo baterijo 13,8 kWh. Poleg izboljšav motorja je Outlander PHEV 2019 prejel novo nastavitev blažilnikov in dva nova načina vožnje : »športni način« in »snežni način« – prvi ponuja boljši odziv na potrebo po pospeševanju in večjem oprijemu, drugi pa izboljša speljevanje in obračanje na spolzkih površinah.