Ni poti nazaj. Porsche ve, kaj počne, ko gre za izogibanje zakonom fizike. Ali vsaj v poskusu zoperstavljanja ...
Leta 1964 je lansiral prvo generacijo Porscheja 911. Z motorjem, ki je teoretično na napačnem mestu (za zadnjo osjo), je ustvaril enega najbolj zmagovitih (v konkurenci) in uspešnih (prodajno) modelov v zgodovini avtomobila.
THE Porsche Macan Turbo je v bistvu podobna vaja. Z visokim težiščem, zaradi karoserije SUV, je Porsche skušal ta model narediti športni avtomobil, katerega moč močno presega 400 KM. Je uspelo?
Moč motorja s 440 KM
Porsche Macan Turbo ni le "elektrarna" zahvaljujoč svojemu 440 KM in 550 Nm navor iz 2,9-litrskega motorja V6. Tudi on je športnik, ampak tukaj smo ...
Naročite se na naše novice
Pospešek od 0-100 km/h je dosežen v samo 4,3 s, enaka vaja od 0-160 km/h pa v nič manj impresivnih 10,5 s. Največja hitrost? 270 km/h. Vse to v terencu, katerega teža je okoli dve toni.
Seveda pri teh številkah poraba ni ravno sladka. V približno 500 km, ki sem jih prevozil za volanom Porsche Macan Turbo najnižje povprečje, ki sem ga naredil, je bilo 12 l/100 km.
Je bilo vredno vsakega kilometra? Brez dvoma.
Še posebej, če imamo vklopljen športni izpuh, ki odpre loputo, da sprosti krik motorja V6. Ni dramatično, ampak dovolj surovo, da vznemirja.
Porsche Macan Turbo v ovinkih
To je Porsche. To pomeni, da Porsche Macan Turbo kljub višjemu gravitacijskemu središču kot običajno in teži okoli dveh ton še vedno navdušuje.
In ne gre za relativno navdušenje, kot je: "za SUV se zelo dobro obrača". Res je konkreten entuziazem.
Če primerjamo na primer z BMW X3 M, je v vseh gibih bolj sestavljen in rigoroznejši od tega. Dokaj postopoma smo lahko celo provocirali zadek na razkošne trenutke v driftu.
Nastavitev zračnega vzmetenja (spremenljivo blaženje) je zelo dobro dosežena, podvozje pa ostaja zelo aktualno – Macan še vedno uporablja platformo prejšnjega Audija Q5.
upočasnjevanje
Ko zmanjšamo tempo, porabe ne zmanjšamo bistveno — kot sem že napisal, je poraba vedno nad 12 l/100 km —, občutno pa povečamo udobje.
Povlecite po galeriji slik:
Odličen položaj za vožnjo.
Poleg tega, da je vznemirljivo voziti Porsche Macan Turbo, je tudi kompetenten družinski član. Prilagodljivo zračno vzmetenje uspe najmanjšemu Porschejevemu športnemu terencu omogočiti korak, ki je ob pomanjkljivostih na asfaltu celo precej dobrodušen.
Eno je gotovo: športni občutek je vedno ohranjen. In ti dve toni teže se mi še nikoli nista zdela tako lahka. Porsche Macan Turbo je eden tistih modelov, ki nam dokazuje, da užitek v vožnji in koncept SUV nista nasprotna.
