MINI "umit obraz" prihaja spomladi

Anonim

Vsaka nova evolucija MINI-ja je vedno konzervativna, a ko smo avtomobil iz leta 2001 postavili ob bok tistemu, ki bo letos spomladi prišel na trg leta 2021, smo ugotovili, da je tako kot veliko v življenju celota večja od vsote delov. , torej se zdi, da je nakopičena sprememba v teh dveh desetletjih posledica veliko večjih individualnih sprememb.

V primeru te generacije, ki se leta 2021 pojavlja iz umitega obraza, imamo šesterokotno rešetko hladilnika, povečano s črnim okvirjem, pozicijske luči so zamenjali navpični zajemi zraka, nameščeni na koncih sprednjega in osrednjega traku odbijač (kjer je pritrjena registrska tablica) je zdaj pobarvan v barvo karoserije (namesto črne, kot je bila včasih).

Zadaj je osrednja meglenka integrirana v predpasnik v obliki tanke LED diode, nad odbijačem pa je zdaj črn prečni trak.

MINI Cooper S

Po drugi strani pa so še vedno strehe v drugačnih barvah od ostale karoserije. Vendar pa je bila ustvarjena posebna tehnika barvanja, ki meša več tonov, ki so še sveže uporabljeni v proizvodnem procesu avtomobila, da se ustvari poseben zaključek (Spray Tech), ki se razlikuje od avtomobila do avtomobila.

Kot je pojasnil Oliver Heilmer, direktor oblikovanja britanske znamke v rokah skupine BMW: »Ta večbarvna streha dvigne možnosti prilagajanja na nove višine in ker je vsak zaključek resnično edinstven, si je avtomobil vredno ogledati od blizu ”.

MINI Cooper S

Črnejša in manj kroma

Značilni okrogli žarometi so zdaj prevlečeni s črno (ne kromirano), za dnevne luči in funkcije "smernikov" je krožni trak, kratke in dolge luči pa so zdaj LED, z boljšo zmogljivostjo utripanja. osvetlitev in tam so tudi nove funkcije (luči za krivulje, Matrix in slabo vreme).

Naročite se na naše novice

Na zadnjih lučeh zasnova angleške zastave postane standardna za vse različice MINI 2021: s tremi, petimi vrati in kabrioletom.

MINI Cooper

V notranjosti imamo nove vzorce in premaze, medtem ko se je – tako kot na zunanji strani – zmanjšalo število metaliziranih vložkov. Prezračevalne odprtine na koncih imajo črne plošče okoli sebe, središča so preoblikovana in se pojavljajo na sprednji strani armaturne plošče.

Tipičen okrogel osrednji monitor je vedno 8,8" (prej je bil 6,5" in največji dodatek), kot tudi črno lakirane površine, povezane z novim "operacijskim sistemom", ki ga MINI želi in je bolj intuitiven za uporabo.

MINI Cooper S

Hkrati so gumbi za varnostne luči in sisteme za pomoč pri vožnji spremenili svoj položaj znotraj krožne krmilne enote. V tem modelu imamo na voljo tudi sodobnejšo grafiko in nove funkcije v aplikacijah.

Volanski obroč ima novo obliko, v bolj opremljenih različicah pa je 5” barvna digitalna instrumentacija z najpomembnejšimi informacijami za voznika (pri električnem MINIju so podatki o polnjenju).

Obstaja več možnosti ambientalne svetlobe in celo dva zaslona na armaturni plošči lahko prevzameta barve okolij Lounge (med turkizno in oljno modro) in Sport (rdeča in antracitna).

MINI Cooper S

Obseg motorja ostaja

Motorna paleta pri MINI 2021 ostaja nespremenjena: trivaljni 1,5 l s 75 KM, 102 KM in 136 KM ter štirivaljni 2,0 l pri Cooper S in John Cooper Works (JCW) s 178 KM in 231 KM. In seveda 100-odstotno električna različica s 184 KM in katere baterija 32,6 kWh omogoča doseg med 203 km in 234 km.

MINI

Vse različice uporabljajo šeststopenjski ročni ali sedemstopenjski avtomat z dvojno sklopko v dveh najmočnejših 1,5 in osemstopenjskih avtomatih (pretvornik navora) v JCW.

Izboljšano udobje

Čeprav je res, da MINI že dve desetletji veljajo za najbolj zabavne kompaktne modele na trgu, je znano tudi, da se nekaterim kupcem zdi vzmetenje za nekatera tla na splošno pretogo.

MINI

Zato je MINI 2021 predstavil prilagodljiv sistem vzmetenja, ki po navedbah znamke dosega boljši kompromis med učinkovitostjo upravljanja (pogosto v primerjavi s kartom) in kakovostjo kotaljenja (v smislu večjega udobja).

Inženirji pravijo, da je ključ do sistema (ki ga ni mogoče namestiti na MINI One ali Cooper SE electric) neprekinjeno frekvenčno selektivno dušenje, ki uporablja dodaten ventil za glajenje nenadnih skokov tlaka v blažilniku, odvisno od situacije. in cestišča, lahko zmanjša blažilne sile do 50%.

Predviden prihod na trg spomladi, cene prenovljenega MINI 2021 še niso znane.

Preberi več