Ni lahko. radikalno Aston Martin Valkyrie prihodnjim lastnikom bi ga morali začeti dostavljati leta 2019, a zaenkrat ... nič.
Zamuda je bolj utemeljena s turbulentnim obdobjem, ki ga je britanski proizvajalec preživel večji del leta 2019 in v prvem četrtletju 2020, kot pa s pandemijo, ki je sledila.
Obdobje, ki je na koncu povzročilo ne le prihod novih lastnikov – Lancea Strolla, direktorja ekipe Formula 1 Racing Point – ampak tudi novega izvršnega direktorja Tobiasa Moersa, nekdanjega direktorja AMG.
V tem najbolj težavnem obdobju so se pojavile govorice, da bi celo Valkyrie lahko tvegalo, da ne bo izšla, potem ko je Aston Martin odstopil pri vstopu v novo kategorijo Hypercar prvenstva WEC (World Endurance Championship). Spremembe predpisov so privedle do te odločitve, saj je kategorija LMH (Le Mans Hypercar) bolj v skladu z novo kategorijo LMDh (Le Mans Daytona Hybrid).
Naročite se na naše novice
No, po tolikih stiskah je prav Tobias Moers, direktor Aston Martina od 1. avgusta 2020, tisti, ki bo pomiril duhove ne le bodočim lastnikom Valkyrie, ampak tudi ljubiteljem tega izjemnega stroja, enega izmed najbolj radikalen, odobren za uporabo na javnih cestah.
V videu, ki ga je objavila britanska znamka, Moers zagotavlja, da se bodo prve dobave Valkyrie začele sredi letošnjega leta, torej v začetku poletja.
To ni bila le priložnost za javno obveščanje bodočih lastnikov, kdaj se bodo lahko usedli in vozili svoje skoraj 3 milijone evrov vredne hiperavtomobile, to je bila tudi priložnost za "šefa", da vozi Valkyrie na dirkališču Silverstone v Veliki Britaniji.
"Nori" stroj
Specifikacije je še vedno težko asimilirati: a Atmospheric V12 proizvajalca Cosworth zmožen narediti več kot 11.000 vrt./min, hkrati pa proizvede več kot 1000 KM, čemur je dodan elektromotor, ki dvigne največjo moč do 1160 KM in navor do 900 Nm.
Obstajajo močnejši hiperavtomobili, vendar nobeden od njih ne združuje dodatnega števila konjev s tako majhno maso kot Aston Martin Valkyrie, ocenjen na 1100 kg - približno enako kot skromna Mazda MX-5 2.0.
Izhajajoč iz genialnega uma Adriana Neweya, "očeta" številnih zmagovalnih in dominantnih enoprostorcev v formuli 1 Williamsa, McLarena in Red Bull Racinga, bi pričakovali, da bo aerodinamika ključni vidik v razvoju britanskega hiperšporta. . Samo poglej ...
Zračna pot je natančno speljana nad in pod karoserijo — prek dveh masivnih Venturijevih tunelov — in vsebuje aktivne aerodinamične elemente, ki prispevajo k ustvarjanju več kot 1800 kg tlačne sile, kar je več kot 1,6-kratna njena skupna masa.
Ni čudno, da izjave kažejo, da lahko sledi LMP1, ki so zdaj prenovljeni ... No, vsaj v svoji različici AMR, specifični za vezje, od tega bo izdelanih 25 enot, ki se bodo pridružile 150 "normalnim" Aston Martinom Valkira — katera od "normalnih" nima nič ...