Zdi se, da signal (zelo) posebnih modelov akronim GTi na Peugeotu ne bo izginil v celoti, da bi naredili prostor za novo oznako PSE ali Peugeot Sport Engineered, ki smo jo pred kratkim videli pri Peugeotu 508 PSE.
To je v izjavah za Autocar potrdil izvršni direktor francoske znamke Jean-Philippe Imparato. Spomnil je, da čeprav je akronim povezana z modeli motorjev z notranjim izgorevanjem (nova kratica PSE je namenjena predvsem elektrificiranim modelom), ostaja pomembna za Peugeot.
Glede na to pomembnost je Imparato "odprl vrata" možnosti, da se bo kratica še naprej uporabljala v prihodnosti, vendar bo omejena le na en model: Peugeot 208.
Zakaj samo na Peugeotu 208?
Jean-Philippe Imparato za zdaj ni pojasnil, zakaj se bo kratica GTi pri Peugeotu uporabljala le pri 208, niti ni potrdil, da se bo to sploh zgodilo.
Naročite se na naše novice
Zato se je Imparato omejil na to, da je rekel: "delamo na tem, kaj bi lahko bil GTi prihodnosti" in dodal, da je "edini avtomobil, ki bi lahko zahteval kratico GTi - tudi če je električni -, 208".
Generalni direktor Peugeota za zdaj še ni potrdil namere za ustvarjanje 208 GTi in je po poročanju britanske publikacije Autocar celo postavil hipotezo, da se akronim uporablja le v Združenem kraljestvu, kjer je njegova teža pomembnejša.
In drugi modeli?
Kar zadeva druge športne različice modelov Peugeot, je Jean-Philippe Imparato povedal, da bodo uporabljali kratico PSE (Peugeot Sport Engineered).
Razlog za spremembo kratice GTi za oznako PSE je dejstvo, da po besedah Imparata "občutek za volanom avtomobilov ni enak". Za francosko vodjo je to nova raven zmogljivosti, pri čemer je slednji dodal: "Niso izključno avtomobili z notranjim zgorevanjem in občutki niso enaki".
Glede na vse to lahko le še čakamo, ne le na morebitno športno različico Peugeota 208, ampak tudi, da izvemo, kakšna bo prihodnost kratice GTi pri znamki Lion.
Vir: Autocar.