Francoska vlada je sporočila, da načrtovana sredstva za pomoč pri okrevanju francoskega avtomobilskega sektorja presegajo osem milijard evrov.
Francoski predsednik Emmanuel Macron je med obiskom tovarne Valeo v Franciji dejal, da želi, da bi Francija postala vodilni proizvajalec vozil, ki ne onesnažujejo okolja v Evropi, in da namerava izdelati milijon 100 % električnih in hibridnih enot (plačljivih in ne- pristojbine) na leto za naslednjih pet let.
Druga novica, ki jo je napovedal predsednik francoske republike, je povečanje spodbude podjetjem za nakup električnih vozil za svoje vozne parke (sedaj znaša pet tisoč evrov).
"Načrt za prihodnost avtomobilske industrije, za 21. stoletje", kot je dejal Macron, vključuje tudi spodbudo v višini dva tisoč evrov za nakup priključnih bencinskih hibridnih vozil.
Bonus posameznikom, ki kupujejo električna vozila, se dvigne s šest na sedem tisoč evrov. Povečanje "zelenih spodbud" francoske vlade za tisoč evrov je del proračuna v višini milijarde evrov, ki ga je izvršilna oblast namenila za spodbujanje povpraševanja v času po zaprtju, ki je posledica nove pandemije koronavirusa (COVID-19).
Naročite se na naše novice
In ker Macron verjame, da bodo električna vozila »ključni kos« avtomobilskega sektorja v krizi po pandemiji, je del tega proračuna namenjen spodbudam za razrez rabljenih vozil in posledično zamenjavi za sodobnejše in »čistejše« vozil. Ta načrt lahko zajema do 200 tisoč vozil in se bo začel izvajati 1. junija.
ACAP – Avtomobilska zveza Portugalske je nedavno predlagala portugalski vladi niz ukrepov za podporo avtomobilskemu sektorju, ki vključuje načrt za spodbujanje razreza izrabljenih vozil, katerega cilj je podpreti odstranitev vozil, starejših od 12 let. in spodbujati nakup novega vozila z nizkimi emisijami.
Carlos Tavares, predsednik upravnega odbora skupine PSA, se je že odzval na Macronove izjave: "načrt, ki ga je predstavil francoski predsednik, se popolnoma ujema z gibanjem, ki ga je sprožila skupina PSA, in njenim vsakodnevnim bojem proti globalnemu segrevanju."
Vodja francoske avtomobilske skupine pozdravlja sheme spodbud za nakup in pravi, da lahko spodbujajo energetski prehod, povečajo tržni delež elektrificiranih vozil in pospešijo obnovo voznega parka.
Proizvodnja "doma"
"Noben model, ki se trenutno proizvaja v Franciji, ne bi smel biti izdelan v drugih državah," je dejal francoski predsednik in s tem zagotovil prihodnost francoskega avtomobilskega sektorja, kar zadeva proizvodne linije.
Macron je dodal, da financiranje petih milijard evrov Renaultu ne bo šlo, dokler vodstvo te francoske skupine in sindikati ne zaključijo pogajanj.
Skupina PSA pa bo v proizvodnjo elektrificiranih menjalnikov v svojih francoskih tovarnah vložila več kot 400 milijonov evrov.
Proizvajalec avtomobilov načrtuje tudi vlaganje v montažno platformo v svoji tovarni v Sochauxu, da bi od leta 2022 začel proizvajati prihodnjo generacijo Peugeota 3008.
Skupina PSA zaključuje, da bo zaradi podpore francoskih oblasti začela novo fazo partnerstva s skupino Total (naložba v višini okoli dve milijardi evrov) za selitev proizvodnje baterij s Kitajske v Francijo.
Za več člankov o avtomobilskem trgu se obrnite na Fleet Magazine.
Ekipa Razão Automóvel bo med izbruhom COVID-19 nadaljevala s spletom 24 ur na dan. Upoštevajte priporočila Generalnega direktorata za zdravje, izogibajte se nepotrebnim potovanjem. Skupaj nam bo uspelo premagati to težko fazo.