Gran Turismo Alleggerita ali če vam je ljubše samo GTA. Kratica, ki je že od leta 1965 sinonim za najboljše, kar lahko Alfa Romeo ponudi v smislu zmogljivosti in tehnične zmogljivosti.
Inicialka, ki je 55 let pozneje, ob 110. obletnici znamke, ponovno povezana z enim najbolj znanih imen v zgodovini avtomobilske industrije: Alfa Romeo Giulia.
Priznana Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio je bila močno izboljšana in zdaj pozna svojo najboljšo različico z dvojnim odmerkom: Giulia GTA in GTAm . Vrnitev h koreninam.
Alfa Romeo Giulia GTA in GTAm
Dva modela z isto osnovo, Giulia Quadrifoglio, vendar s popolnoma različnim namenom.
Naročite se na naše novice
Alfa Romeo Giulia GTA je model, ki je osredotočen na zagotavljanje največje zmogljivosti na cesti, medtem ko Alfa Romeo Giulia GTAm (»m« pomeni »Modificata« ali v portugalščini »spremenjen«) namerava to izkušnjo razširiti na sledenje dni, brez kompromisov glede funkcionalnosti.
Manjša teža in boljša aerodinamika
Za novo Alfa Romeo Giulia GTA so inženirji znamke prizanesli trud. Karoserija je dobila nove aerodinamične dodatke in vse komponente so bile ponovno proučene, da bi ustvarile več potisne sile.
Zdaj imamo nov aktivni sprednji spojler, stranska krila, ki pomagajo zmanjšati aerodinamični upor, in nov, učinkovitejši zadnji difuzor.
Za pomoč pri aerodinamičnem razvoju novih Giulia GTA in GTAm so inženirji Alfa Romea črpali znanje in izkušnje Sauberjevih inženirjev formule 1.
Poleg aerodinamičnih izboljšav sta novi Alfa Romeo Giulia GTA in GTAm tudi lažji.
Velika večina karoserijskih plošč novega GTA je izdelana iz ogljikovih vlaken. Pokrov motorja, streha, sprednji in zadnji odbijači in blatniki… skratka, skoraj vse! V primerjavi z običajno Giulio Quadrifoglio je teža manj kot 100 kg.
Kar zadeva povezavo s tlemi, imamo zdaj posebna 20-palčna kolesa s centralno vpenjalno matico, trše vzmeti, specifična vzmetenja, držijo roke v aluminiju in 50 mm širše koloteke.
Več moči in izpuha Akrapovič
Slavni Ferrarijev aluminijast blok z 2,9 l prostornine in 510 KM, ki opremlja Giulia Quadrifoglio, videli, da se njegova moč dvigne na 540 KM v GTA in GTAm.
Prav v podrobnostih je Alfa Romeo iskala dodatnih 30 KM. Vse notranje dele tega bloka iz 100 % aluminija so natančno kalibrirali tehniki Alfa Romea.
Povečanje moči v kombinaciji z zmanjšanjem teže povzroči rekordno razmerje med močjo in maso v segmentu: 2,82 kg/KM.
Poleg te mehanske prilagoditve so tehniki Alfa Romea dodali tudi izpušni vod, ki ga je dobavil Akrapovič, za izboljšanje pretoka plinov in seveda ... izpušno noto italijanskega motorja.
S pomočjo načina za nadzor zagona lahko Alfa Romeo Giulia GTA doseže 0-100 km/h v samo 3,6 sekunde. Največja hitrost mora presegati 300 km/h brez elektronskega omejevalnika.
bolj radikalna notranjost
Dobrodošli v notranjosti dirkalnika z dovoljenjem za vožnjo po cesti. To bi lahko bil moto novih Alfa Romeo Giula GTA in GTAm.
Celotna armaturna plošča je prekrita z alkantaro. Enako so obravnavali vrata, predale za rokavice, stebre in klopi.
Pri različici GTAm je notranjost še bolj radikalna. Namesto zadnjih sedežev je zdaj nameščen roll-bar za povečanje strukturne togosti modela in večjo varnost v cestnem prometu.
Odstranjene so bile zadnje obloge vrat in poleg mesta, ki so ga prej zasedali sedeži, je zdaj prostor za postavitev čelad in gasilnega aparata. V tej različici GTAm so kovinske kljuke vrat zamenjali ročaji iz… tkanine.
Model, ki izžareva konkurenco iz vseh por.
Samo 500 enot
Alfa Romeo Giulia GTA in Giulia GTAm bosta zelo, zelo ekskluzivna modela s proizvodnjo omejeno na samo 500 oštevilčenih enot.
Vsi zainteresirani lahko zdaj svojo zahtevo za rezervacijo oddajo pri Alfa Romeo Portugal.
Cena nove Alfa Romeo Giulia GTA in Giulia GTAm še ni znana, a ne bosta vključevala samo avtomobila. Zadovoljni lastniki GTA bodo poleg avtomobila prejeli tudi tečaj vožnje na Alfa Romeo Driving Academy in ekskluziven komplet dirkaške opreme: čelado Bell, obleko, škornje in rokavice Alpinestars.
Giulia GTA. Tu se je vse začelo
Kratica GTA pomeni "Gran Turismo Alleggerita" (italijanski izraz za "lahka") in se je pojavila leta 1965 z Giulia Sprint GTA, posebno različico, ki izhaja iz Sprint GT.
Karoserija Giulia Sprint GT je bila zamenjana z identično različico iz aluminija, za skupno maso le 745 kg v primerjavi s 950 kg pri običajni različici.
Poleg sprememb karoserije je bil spremenjen tudi atmosferski štirivaljni motor. S pomočjo tehnikov Autodelta - takratne tekmovalne ekipe Alfa Romeo - je motor Giulie GTA uspel doseči največjo moč 170 KM.
Model, ki je v svoji kategoriji osvojil vse, kar se je dalo pridobiti, in ki je poosebljal enega najbolj zaželenih avtomobilov Alfa Romeo vseh časov s kombinacijo zmogljivosti, konkurenčnosti in elegance v enem samem modelu. 55 let pozneje se zgodba nadaljuje ...