Rojen leta 2016 z oznako B57D30S0 (Če vam ta koda zveni kitajsko, imate tukaj »slovar«), štiriturbo dizelski motor, ki opremlja BMW M550d, 750d in M50d različice X5, X6 in X7, ima, kot kaže, šteti dneve .
Hipotezo postavlja nemška spletna stran Bimmer Today in če je potrjena, je v skladu s tem, kar smo že napredovali pred nekaj meseci, ko smo poročali, da je Klaus Froelich, član razvojne smeri skupine BMW Group, dejal, da kljub zgorevanju motorjev, bi se zmanjšala njihova ponudba, prav tako pa tudi njihova kompleksnost.
Kot piše na spletni strani, naj bi se proizvodnja tega motorja končala poleti letos, prva modela, ki se bosta poslovila, pa bosta BMW serije 5 in 7. se zanašata na zmogljiv dizelski motor.
Številke "pošastnega" motorja
Član družine motorjev, ki ima različice z "le" dvema in tremi turbini, ta vrstni šestvaljnik, prostornina 3,0 l, motor, razvije 400 KM moči (pri 4400 vrt/min) in 760 Nm največjega navora (med 2000 in 3000 vrt/min).
Naročite se na naše novice
Poleg visoke kompleksnosti, ki je značilna za proizvodnjo tega motorja (in posledično proizvodnih stroškov), obstaja še en razlog za morebitno odločitev za prenovo tega dizelskega motorja s štirimi turbini: novi cilji CO2, ki bodo začeli veljati letos.
Glede na skorajšnje izginotje tega motorja ostaja samo eno vprašanje: kateri motor bo zasedel njegovo mesto? Bo BMW različice z manj turbine te motorne družine »povlekel« in ponudil moč blizu 400 KM ali se bo odpovedal zanašanju na tako zmogljivega dizla?