Vzporedno s testi trka, Euro NCAP je razvil novo serijo testov za sisteme asistirane vožnje , s posebnim ocenjevalnim in klasifikacijskim protokolom.
Vse pogostejši v današnjih avtomobilih (in tlakovanje poti za prihodnost, v kateri se pričakuje, da bo vožnja avtonomna), je cilj zmanjšati zmedo, ki nastane glede dejanskih zmogljivosti teh tehnologij, in zagotoviti varno uporabo teh sistemov s strani potrošnikov. .
Kot pove že ime, gre za sisteme asistirane vožnje in ne za sisteme za avtonomno vožnjo, zato niso varni in nimajo popolnega nadzora nad vožnjo avtomobila.
dr. Michiel van Ratingen, generalni sekretar Euro NCAP"Tehnologije asistirane vožnje nudijo ogromne prednosti z zmanjšanjem utrujenosti in spodbujanjem varne vožnje. Vendar pa morajo gradbeniki zagotoviti, da tehnologija asistirane vožnje ne poveča škode, ki jo imajo vozniki ali drugi udeleženci v prometu v primerjavi z vožnjo. konvencionalna vožnja."
Kaj je ocenjeno?
Zato je Euro NCAP ocenjevalni protokol razdelil na dve glavni področji: usposobljenost pri pomoči pri vožnji in varnostna rezerva.
Naročite se na naše novice
Pri kompetenci za pomoč pri vožnji se ocenjuje ravnotežje med tehničnimi kompetencami sistema (pomoč pri vozilu) in načinom obveščanja, sodelovanja in opozarjanja voznika. Varnostna rezerva ocenjuje varnostno mrežo vozila v kritičnih situacijah.
Ob koncu ocenjevanja bo vozilo prejelo podobno oceno kot pet zvezdic, ki smo jih vajeni iz testov trka. Razvrstitve bodo štiri stopnje: vstopna, zmerna, dobra in zelo dobra.
V tem prvem krogu testov sistemov asistirane vožnje je Euro NCAP ocenil 10 modelov: Audi Q8, BMW serije 3, Ford Kuga, Mercedes-Benz GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, Volkswagen Passat in Volvo V60 .
Kako se je obnašalo 10 testiranih modelov?
THE Audi Q8, BMW serije 3 in Mercedes-Benz GLE (najboljše od vsega) so prejeli oceno zelo dobro, kar pomeni, da so dosegli zelo dobro ravnovesje med učinkovitostjo sistemov in zmožnostjo, da je voznik pozoren in obvladuje nalogo vožnje.
Mercedes-Benz GLE
Varnostni sistemi so se učinkovito odzvali tudi v situacijah, ko voznik ne more ponovno prevzeti nadzora nad vozilom, ko so aktivni sistemi za pomoč pri vožnji, kar je preprečilo morebitno trčenje.
THE Ford Kuga edina je prejela razvrstitev Dobro, kar dokazuje, da je v bolj dostopnih vozilih mogoče imeti napredne, a uravnotežene in kompetentne sisteme.
Z oceno zmerno najdemo nissan juke, Tesla model 3, Volkswagen Passat in Volvo V60.
V konkretnem primeru Tesla model 3 , kljub temu, da je imel avtopilot – ime, ki so ga kritizirali zaradi zavajanja potrošnika glede njegovih resničnih zmogljivosti –, da je imel odlično oceno glede tehničnih veščin sistema in delovanja varnostnih sistemov, ni mogel obveščati, sodelovati ali opozarjati dirigenta.
Največja kritika je usmerjena v strategijo vožnje, zaradi katere se zdi, da obstajata samo dve absolutni vrednosti: ali avto obvladuje ali pa ima voznik nadzor, pri čemer se sistem izkaže za bolj avtoritativnega kot kooperativnega.
Na primer: pri enem od testov, kjer mora voznik znova prevzeti nadzor nad vozilom, da bi se izognil hipotetični luknji, ki se giblje s hitrostjo 80 km/h, se v modelu 3 avtopilot »bori« proti voznikovemu delovanju na volanu, pri čemer se sistem izklopi, ko voznik končno prevzame nadzor. Nasprotno pa pri istem testu pri BMW serije 3 voznik deluje na krmiljenje enostavno, brez upora, pri čemer se sistem samodejno ponovno aktivira po koncu manevra in se vrne na vozni pas.
Pozitivna opomba pa za posodobitve na daljavo, ki jih Tesla omogoča, saj omogoča stalen razvoj učinkovitosti in delovanja svojih sistemov za pomoč pri vožnji.
Končno, z vstopno oceno najdemo Peugeot 2008 in Renault Clio , ki odražajo predvsem manjšo prefinjenost njihovih sistemov v primerjavi z drugimi prisotnimi v tem testu. Vendar pa nudijo skromno raven pomoči.
Dr. Michiel van Ratingen, generalni sekretar Euro NCAP"Rezultati tega kroga testiranja kažejo, da se asistirana vožnja hitro izboljšuje in je bolj dostopna, a dokler se nadzor voznika ne izboljša, mora biti voznik ves čas odgovoren."