Ni presenetljivo, da je Mission E krožil že v fazi testiranja, to smo že napovedali, zdaj pa so fotografije več enot, očitno na testih z največjim konkurentom, Teslo Model S.
Za tiste, ki jim je bil všeč prototip, predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu 2015, je dobra novica, da se zdi, da se misija E ne bo veliko spremenila, z izjemo »samomorilskih vrat« in odsotnosti stranskih ogledal – rešitev, ki še vedno zahteva odobritev.
Model je opremljen z deli, ki ga najbolje ločijo, kamufliran in izdelan tako, da ga približa bratu Panameri. Zadaj sta bila celo "oblikovana" dve izpušni odprtini, spet samo zato, da bi zavajali manj pozorne - Mission E bo izključno električni.
Mission E bo imel dva elektromotorja (po enega na os), ki bosta lahko ustvarila skupno moč približno 600 KM, s pogonom na vsa kolesa in štirimi smernimi kolesi. Ocenjena skupna avtonomija bo v dovoljenem ciklu NEDC 500 km – čakamo na številke v ciklu WLTP. Prek Porsche Turbo Charging, s tehnologijo polnjenja pri 800 V, bo mogoče vse baterije napolniti v 15 minutah.
Oliver Blume, izvršni direktor znamke, je že obljubil, da bo serijski model "zelo podoben" predstavljenemu konceptu in da bo na voljo pred koncem desetletja, zdi se, da bo prvi 100% električni model iz Stuttgarta znamka bo prispela do zgodaj.
Znamka športnih avtomobilov še naprej sprejema nove tehnologije mobilnosti in ji daje celo vrhunski status – hibrid Panamera Turbo S E-Hybrid je najmočnejši v ponudbi.