Naš stari dobro znani ročni menjalnik izgublja tla pred svojimi avtomatskimi menjalniki in menjalniki z dvojno sklopko. Predvsem zato, ker so hitrejši, učinkovitejši in enostavnejši za uporabo. Za vse to je le malo argumentov, ki bi jih ročni blagajniki lahko uporabili glede na tehnološki napredek svojih kolegov. Razen enega: zabava!
Tudi zato, ker je v resnici ročni menjalnik zadnja trdnjava, ki učinkovito zagotavlja našo povezavo z avtomobilom. Če skalpiramo vse procese, ki vključujejo vožnjo, je sprememba hitrosti res zadnji zares mehanski proces, v katerega poseže človek. Vsi ostali so električni, ampak poglejmo:
Pospeševalnik ni več sestavljen iz kabla, ki odpira loputo v uplinjaču, je zdaj element, ki elektronsko komunicira z ECU in po vbrizgu našo namero pospeševanja. Krmiljenje ni več sistem reduktorjev, da bi bil drugi element, sestavljen iz električnih sistemov, ki spreminja svojo pomoč glede na naše potrebe. Zavore upravljajo inteligentni sistemi za distribucijo zavor in podobno, ki v prostem času povečajo ali zmanjšajo zaviranje.
Tako ostane stari ročni menjalnik in njegova nenadomestljiva mehanska taktnost: pritisnite sklopko in vklopite ... »prestave«!
A je kaj boljšega?! Po mojem mnenju veliko bolj moško in osvobajajoče kot klikanje na osramočen zavihek, skrit svetu za volanom.
Sem proti bankomatom in dvojni sklopki? Seveda ne, ravno nasprotno. V idealnem svetu bi morali biti vsi utilitaristi opremljeni s tem tehničnim čudom, vključno z mojim avtomobilom. Ko pa gre za športne avtomobile, se zadeva spremeni, ročni menjalnik je bil in bo še naprej moj najljubši. Dolga življenjska doba ročnega menjalnika!