Mazda CX-3 temelji na platformi Mazda2. Različice s sprednjim in štirikolesnim pogonom ter večja vsestranskost. Dizelski motor s 105 KM napoveduje porabo 4l/100 km.
Mazda CX-3 je novi kompaktni križanec japonske znamke in eden od članov njenega triumvirata, ki se skupaj z Mazdo2 in Mazdo MX-5 poteguje za to izdajo Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016.
Nova Mazda CX-3 z novo generacijo modelov znamke deli enake vrednote, vizualno identiteto in tehnologijo SKYACTIV – filozofijo konstrukcije in mehanike, ki je utelešena v njenih novih izdelkih.
Z dolžino 4,28 m in nizko težo, zahvaljujoč uporabi lahkih materialov pri konstrukciji, CX-3 je kompaktni križanec, ki temelji na platformi mestnega avtomobila Mazda2, ki dodaja vsestranskost in nove funkcije konkurirati v enem najhitreje rastočih segmentov evropskega trga.
Filozofija oblikovanja KODO na linijah Mazde CX-3 vtisne dinamičen in sodoben pečat, ki poudarja aerodinamiko, ne da bi pri tem žrtvoval bivalnost in funkcionalnost.
Notranjost je zasnovana v skladu s temi oblikovalskimi prednostmi, s poudarkom na visokem pasu, zastekljenih površinah in nevsiljivih stebrih, za katere Mazda pravi, da zagotavljajo občutek prostornosti. Prostor za ramena in noge potnika sta po mnenju Mazde na vrhu svojega segmenta. Prilagodljiv prtljažni prostor s prostornino 350 litrov je s podrtimi zadnjimi sedeži razširljiv do 1.260 litrov.
Kakovost življenja v vozilu je bila še ena od osrednjih pomislekov pri razvoju tega križanca, zato je Mazda CX-3 obdarila s celotno paleto opreme in povezovalnih funkcij, usmerjenih v voznika. Poudarite naslednje elemente: Active Driving Display, eden prvih heads-up zaslonov v tem segmentu, ki prikazuje podatke o vožnji v realnem času (npr. hitrost, smeri, opozorila aktivne varnosti) neposredno v voznikovem vidnem polju; »7-palčni zaslon na dotik za nadzor informacijsko-zabavnih in komunikacijskih funkcij; Sistem povezljivosti pametnih telefonov MZD Connect "zagotavlja lažji in varnejši dostop do interneta."
Pozabljene niso bile niti tehnologije pomoči pri vožnji in elementi, kot so parkirna kamera, polna LED optika s tehnologijo usmerjanja svetlobe, so del opreme Mazde CX-3.
V poglavju o mehanizmu je CX-3 na voljo v različicah s sprednjim ali štirikolesnim pogonom, v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim ali avtomatskim in z vrsto motorjev z novim dizelskim blokom 1.5 SKYACTIV-D s 105 KM, ki ga odlikuje nizka poraba , z napovedanimi povprečji 4 l/100 km. Prav s tem motorjem se Mazda CX-3 poteguje za Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel in za razred rezerviran za Crossover, kjer se bo pomerila z: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento in Volvo XC90.
Besedilo: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
slike: Diogo Teixeira / Ledger Automobile