Kot veste, je tik pred predstavitvijo nove generacije Ford Focusa. In glede na Autocar, bomo morali počakati do leta 2020, da bomo spoznali najzmogljivejšo različico ponudbe: Focus RS. Čakanje, ki niti ne bi bilo tako dolgo, če ne bi bilo govoric o prihodu novega modela.
Autocar govori o evoluciji motorja 2.3 Ecoboost, ki trenutno proizvede 350 KM (370 KM z nadgradnjami Mountune) za še bolj izrazitih 400 KM moči. Kako bo Ford to naredil? Poleg mehanskih izboljšav v motorju bo Ford lahko povezal motor 2.3 Ecoboost s 48-voltnim polhibridnim sistemom za zmanjšanje emisij in povečanje učinkovitosti.
S temi spremembami bi lahko moč dosegla 400 KM, največji navor pa naj bi presegel 550 Nm! Kar zadeva menjalnik, je Ford Focus RS vedno uporabljal šeststopenjski ročni menjalnik, naslednja generacija pa lahko uporablja samodejni menjalnik z dvojno sklopko. Spomnimo vas, da so menjalniki z dvojno sklopko rešitev, po kateri je vse bolj povpraševanje — zlasti na kitajskem trgu — v nasprotju z vse manj izražanjem ročnih menjalnikov.
SLEDITE NAM NA YOUTUBU Naročite se na naš kanal
Novi Ford Focus
Novi Ford Focus bi moral v vseh pogledih predstavljati evolucijo sedanje generacije. Učinkovitejši, bolj tehnološki in prostornejši. Pričakuje se, da se bodo zunanje mere novega Ford Focusa povečale in ga vrnile na vrh segmenta.
Pričakovati je tudi močan poudarek na povečanju učinkovitosti in zmanjševanju emisij iz motorjev v celotni ponudbi. Ford se je odločil, da bo tretjino svojega proračuna namenil razvoju motorjev z notranjim izgorevanjem v rešitvah za elektrifikacijo. Naslednja generacija Ford Focusa bo predstavljena 10. aprila.