Z državnim proračunom za leto 2017 vlada predlaga znižanje in povišanje spodbud, zvišanje davka na vozila (ISV), spremembe enotne prometne takse (IUC) in spremembe goriv. Preden odprete "mosnice", tukaj razjasnite vse svoje dvome, da ne boste presenečeni.
"Seveda bomo priča staranju avtomobilskega voznega parka, ker olajšamo vnos odpadkov v državo."
Jorge Neves da Silva, generalni sekretar ANECRA
1 - ISV se je povečal za 3 % pri vozilih, registriranih leta 2017
To je najvišja davčna stopnja za avtomobile v OE 2017, z a 3% dvig v okoljski komponenti in v premiku.2 – IUC se poveča za 0,8 %, dodatna stopnja za dizelsko gorivo pa se ohrani
IUC se je zvišal za 0,8 %, potem ko se je leta 2016 že povečal za 0,5 %. Vendar se računi tu ne ustavijo: obstaja stopnja poslabšanja pri vozilih, ki najbolj onesnažujejo okolje, lahko doseže 8,8 %. Že v Diesel do doplačilo , ki ga je leta 2014 uvedla prejšnja vlada, je treba ohraniti: vrednost lahko doseže 68,85 evra.
3 – Uvoz avtomobilov, starejših od 5 let, je ugodno
Ko je avto uvožen, plačate ISV, vendar obstaja popust, ki velja glede na starost avtomobila. Najvišja omejitev za ta popust je 52 % za avtomobile, stare 5 let ali več. Z OE 2017 vlada predlaga uvedba novih činov , več kot 5 let od vpisa, ki segajo do 80 % za vozila, starejša od 10 let.to je eden izmed ukrepov, ki je povzročil največ odzivov in je »repetitor« v predlogih sedanje vlade državnega proračuna. Leta 2015 je bila enaka sprememba predloga državnega proračuna za leto 2016 in odzivi niso dolgo trajali, saj je velik del oblasti očital, da spodbuja vstop onesnaževalnih in manj varnih vozil na Portugalsko.
Najostrejše besede je generalni sekretar Nacionalnega združenja podjetij za trgovino in popravila avtomobilov (ANECRA) Jorge Neves da Silva: "Seveda bomo priča staranju avtomobilskega voznega parka, ker olajšamo vnos odpadkov v državo." Uradnik pri ANECRA je v pogovoru za Agência Lusa poudaril tudi dejstvo, da se staranje nacionalnega voznega parka iz leta v leto poslabša: "Pred 7 leti je bila povprečna starost parka 7,9 let, zdaj je 12."
4 – 100 % elektrika izgubi vse prednosti. Plug-in hibridi obdržijo, vendar le polovico.
Za OE 2017 vlada predlaga prepolovitev spodbude za nakup priključnih hibridnih vozil. Ta spodbuda je podeljena z davčno ugodnostjo, ki bo zmanjšala znesek, ki ga je treba plačati ISV 562 € (najvišja vrednost) za vozila, registrirana leta 2017, ki imajo to funkcijo. Z OE 2017 100 % električna vozila izgubijo ugodnost, ki so jo imeli kot popust na ISV.
5 – Goriva: davki se dvignejo za dizel, bencin se znižajo
Vlada ta ukrep utemeljuje z uvedbo profesionalni dizel , katerega nakup je omejen na prevoz težkega blaga (35 ton ali več) in je bil ustvarjen, da bi se izognili oskrbovanju transportnih podjetij v Španiji.
Ta profesionalni dizel omogoča odbitek 13 centov na liter za del, ki se nanaša na davek na nafto. Izpuščena pa so vsa druga dizelska vozila, vključno z javnim prevozom.
S tem ukrepom namerava Vlada obrniti scenarij, ki se je z leti ustvarjal na državnem parkirišču, kjer se je z davčno obremenitvijo spodbujal nakup dizelskih vozil, ki so trenutno najbolj porabljeno gorivo v državi. Koliko bo padel liter bencina, še ni znano, danes je razlika za liter dizla dobrih 20 centov.
Toda navsezadnje se bo cena dizla dvignila? Vlada v besedilu OE 2017 zagotavlja, da bo učinek te fiskalne spremembe bo "nevtralen" za potrošnike, ne da bi spremenili končno vrednost, tj Vlada obljublja, da potrošniki ne bodo doživeli sprememb cen . Po drugi strani pa je v dokumentu mogoče prebrati, da bo ta fiskalna sprememba povzročila znižanje cene bencina.
OE 2017 si lahko ogledate tukaj.
Viri: Jornal de Negócios / Observer / Eco