Obtožnica je pred nekaj tedni prišla s strani KBA (Federal Motor Transport Authority), ki trdi, da je programska oprema, prisotna v dizelskem motorju 1,6 Euro 6 (OM 622) Mercedes-Benz Vito, integrirala dve funkciji, ki nista v skladu z veljavnimi predpisi. Daimler pa trdi, da ni storil nobene nezakonitosti, kar je stvar razlage zakona.
"Za prestanek preskusnega cikla NEDC (veljavni cikel) ni potrebno posebno programiranje za upravljanje motorja," pravi Daimler v izjavi. Zdaj bodo sodišča morala razjasniti zakonitost teh značilnosti. KBA je celo naročila zbiranje 4923 enot Mercedes-Benz Vito.
Generalni direktor Daimlerja Dieter Zetsche je moral nemškemu prometnemu ministru Andreasu Scheuerju dati izjave o teh obtožbah o uporabi poraznih naprav. Na sporedu bo drugi sestanek, ki bo potekal včeraj, kjer je Daimler pojasnil podrobnosti o domnevni napravi, ki bi lahko v določenih situacijah izklopila mehanizme za nadzor emisij.
Po tem drugem srečanju je nemško ministrstvo za promet naročilo zbiranje 238.000 vozil v Nemčiji in razširilo operacijo na Mercedes-Benz razreda C in GLC — zlasti C 220d in GLC 220d, glede na napredne informacije Auto Motor und Sport. Daimler pa bo postopek zbiranja razširil na 774.000 vozil v Evropi.
Arndt Ellinghorst, analitik Evercore ISI, LondonNe vidimo dokazov, da je Daimler zasnoval to programsko opremo za namerno ponarejanje testiranja emisij. S tem postopkom zbiranja se boste izognili plačilu kazni.
To zbiranje je nadaljevanje lanskega leta v EU, ko je Daimler prostovoljno izvedel zbirko, podobno trem milijonom vozil. Daimler bo kupce v kratkem obvestil o tem, katere enote so prizadete in kako se bo transakcija nadaljevala.