Možnost uvedbe turbopolnilnikov, rešitev, ki jo je našel Lamborghini, je tehnični direktor znamke Sant’Agata Bolognese zavrgel celo kot način za pomoč pri doseganju ciljev glede emisij, to bo s hibridizacijo dobro znanih bencinskih blokov V10 in V12.
Maurizio Reggiani, tehnični direktor LamborghinijaNajvečje težave so povezane z namestitvijo in težo baterij. Ja, to bodo tihi Lamborghini, a le dokler voznik močneje pritisne na plin. Tišina bo trajala le nekaj sekund, dokler na prizorišče ne stopi motor z notranjim zgorevanjem.
Lamborghini à la Porsche?
Čeprav o električni komponenti še ni nič znanega, bi lahko izbira Lamborghinija, za opremljanje prihodnjih Aventadorja in Huracána, po poročanju Top Geara šla skozi sistem, podoben Porscheju, kot se uporablja v Panameri Turbo S E- Hybrid, in to dodaja k 4,0-litrskemu twin-turbo V8 s 550 KM, električni motor s 136 KM, ki zagotavlja 680 KM največje kombinirane moči.
Izvedba enake vaje za trenutni Aventador in Huracán bi lahko povzročila skupno 872 KM moči in 768 Nm navora ter 738 KM in 638 Nm, ampak tudi dodatek k teži za 300 kg . In seveda približno 50 kilometrov v 100 % električnem načinu.
Električni? Tehnologija še ni zrela
Kar se tiče možnosti, da bi na cestah videli 100-odstotno električnega Lamborghinija, je izvršni direktor italijanske znamke Stefano Domenicalli tisti, ki razkriva, da bi takšno hipotezo lahko uresničili šele do leta 2026.SLEDITE NAM NA YOUTUBU Naročite se na naš kanal
"Ne verjamem, da je tehnologija, potrebna za oblikovanje 100-odstotno električnega Lamborghinija, dovolj razvita pred letom 2026," pravi močan predstavnik znamke razjarjeni bik. In dodal, da so "hibridi ravno naslednji korak k tej realnosti".
Tudi gorivna celica je hipoteza
Poleg tega Domenicalli priznava, tudi v izjavah za Top Gear, da podjetje že dela, ne le na tehnologiji polprevodniških baterij, ki je videti kot naslednji korak, potem ko bodo litij-ionske baterije dosegle svoj največji razvoj, ampak tudi v alternativne hipoteze, kot je tekoči vodik.
Čeprav govori o prihodnosti čez 15 ali 20 let, izvršni direktor Lamborghinija domneva, da želi zdaj začeti očarati prihodnjo generacijo kupcev.
Stefano Domenicalli, izvršni direktor LamborghinijaŽelim se pogovarjati z najstniki, želim videti svet skozi njihove oči, govoriti njihov jezik in njihova kultura se bo nujno morala odražati v našem poslu