Zvok formule 1 v letu 2014 morda ne bo tako "kričeč", vendar bo zagotovo spektakularen.
Leta 2013 se je Formula 1 poslovila od atmosferskih motorjev, saj turbomotorji iz leta 2014 spet vstopajo na sceno, potem ko so jih leta 1989 opustili. Na vrsti so 2400-kubični "aspiracijski" V8, ki jih bodo z uporabo zamenjali V6 enoti s samo 1600 ccm turbo.
Bolj konzervativni privrženci se bojijo, da bo ta sprememba v arhitekturi motorja pustila enega najpomembnejših vidikov discipline na "ulicah grenkobe": zvok, ki ga oddajajo motorji. Toda Andy Cowell, glavni inženir oddelka za motorje F1 pri Mercedesu, pravi, da se ni treba bati.
Po Cowellovih besedah bodo motorji enoprostorcev v letu 2014 manj "škripajoči" – ker ne bodo dosegli tako nizkih tonov, a to ne pomeni, da bodo imeli manj vznemirljivega hrupa. "Imel sem privilegij, da sem bil v blok testni sobi, ko smo prvič testirali motor 2014 in verjemite mi, nasmejal sem se od ušesa do ušesa," se bo reski zvok atmosferskih motorjev zamenjal za malo nižje, a precej note so melodične, "zahvaljujoč smeri, ki jo uberemo," je dejal Cowell.
Po drugi strani Cowell verjame, da bodo ti motorji zagotovili bolj vznemirljiv vizualni spektakel, "manj vrtečih se, bodo ti motorji imeli več navora", "to pomeni več moči iz ovinkov ...". Zveni kot dober znak, se vam ne zdi?
Za bolj nostalgične ali bolj občutljive na uho pa je tukaj nekaj najboljših simfonij zadnjih let:
Besedilo: Guilherme Ferreira da Costa