Ia iloa au'ili'ili le 'revolutionary' fa'amalologa a Citroën

Anonim

O le mafanafana o se tasi o mea e ave i ai le faamuamua a Citroën mo le toeitiiti atoa le seneturi, i le tulaga lea ua avea ai le 'Comfort Citroën' ma saini moni a le Farani. I le aluga o taimi, o le faʻamatalaga o le mafanafana ua oʻo i suiga loloto, ma o aso nei e aofia ai tulaga sili ona eseese.

Ina ia mafai ona faʻaogaina le auala sili ona maualuga ma atoatoa i le faʻamafanafanaga, e pei ona matou faʻasalalau ananafi, ua faʻalauiloa e Citroën le manatu "Citroën Advanced Comfort". O se manatu fa'aalia e ala i le "Citroën Advanced Comfort Lab", o se fa'ata'ita'iga fa'avae i luga o le C4 Cactus e tu'ufa'atasia fa'atekonolosi e pei o fa'amalologa fa'atasi ma fa'agasolo fa'amalo, nofoa fou ma se faiga fa'apipi'i e le'i tupu muamua.

Pe a pasia e se taʻavale se faʻalavelave i luga o le fola, o le aʻafiaga o lenei faʻalavelave e tuʻuina atu i tagata o loʻo nofoia i vaega e tolu: galuega faʻamalolo, aʻafiaga o le vibration i luga o le tino ma le pasi atu o vibration i tagata nofoia e ala i nofoa.

I lenei tulaga, o le prototype o loʻo faʻaalia tolu mea fou (vaai iinei), tasi mo vectors taʻitasi, lea o le a faʻatagaina ai le faʻaitiitia o faʻalavelave e lagona e tagata o loʻo nofoia, ma faʻapea ona faʻaleleia atili le faʻamafanafanaga o loʻo faagasolo.

O nei tekinolosi e aofia ai le resitalaina o le sili atu i le 30 pateni, ae o lo latou atinaʻe na faʻatatau i la latou faʻaoga, i tulaga tau tamaoaiga ma pisinisi, i le tele o faʻataʻitaʻiga i le laina Citroën. Na faapea mai, seʻi o tatou o atu i auiliiliga o le faʻamalologa fou a Farani, o le mea sili ona taua o le tolu o loʻo tuʻuina atu nei.

Fa'amalologa fa'atasi ai ma fa'agasolo fa'agata hydraulic

O se faʻamalologa masani e faia i se mea faʻalavelave faʻafuaseʻi, se puna ma se faʻainisinia taofi; o le Citroën system, i le isi itu, e lua fa'agata hydraulic - tasi mo le faʻaopoopoga ma le tasi mo le faʻamalosi - i itu uma e lua. O le mea lea, e mafai ona faʻapea o le faʻamalolo e galue i ni vaega se lua, e faʻatatau i talosaga:

  • I vaega o le faʻamalosi laʻititi ma le faʻalauteleina, o le tautotogo ma le faʻalavelave faʻalavelave faʻafuaseʻi e faʻatautaia faʻatasi le gaioiga i luga o le saʻo e aunoa ma le manaʻomia o le faʻaogaina o le hydraulic. Ae ui i lea, o le i ai o nei taofi na mafai ai e le au inisinia ona ofoina atu le tele o faʻamatalaga i le taʻavale, i le sailiga o se faʻaogaina o kapeta lele, e maua ai se lagona o loʻo lele le taʻavale i luga o le faʻaleagaina o le fola;
  • I vaega o le faʻamalosia o le faʻamalosi ma le faʻaopoopoga, o le tautotogo ma le faʻalavelave faʻafuaseʻi e pulea faʻatasi ai ma le faʻapipiʻiina o le hydraulic poʻo le faʻaopoopoga e taofi, lea e faʻagesegese ai le gaioiga, ma aloese ai mai le taofi faʻafuaseʻi e masani ona tupu i le faaiuga o le malaga faʻamalolo. E le pei o se taofi faʻainisinia masani, e mitiia le malosi ae toe faʻafoʻi mai se vaega, o le faʻamalo eletise e mitiia ma faʻaumatia lena lava malosi. O le mea lea, ua le o toe iai le mea ua ta'ua o le toe fa'afo'i (suspension recovery movement).
Ia iloa au'ili'ili le 'revolutionary' fa'amalologa a Citroën 20489_1

Faitau atili