O le Honda Civic Type-R fou e le oʻo mai ia Setema ae ua uma ona matou faʻalauteleina i le ogatotonu i le Slovakia Ring i Slovakia. I luga o le ala, sa i ai pea le taimi mo se fesootaiga muamua i luga o le auala.
O le Honda Civic Type-R fou na taunu'u mai i le lima tausaga mulimuli ane ma ua fa'aigoaina o le "ta'avale ta'avale mo le auala". E tusa ai ma Honda, o lenei tulaga e mafua ona o lona 310 hp e sau mai le 2-lita VTEC Turbo fou, faʻapea foʻi ma le + R mode e faʻaalia ai le itu sili ona mataʻutia o le Honda Civic Type-R.
O le tasi i Bratislava ua oo i le taimi e taia ai le ala ma le auala i tua o le uili o le Honda Civic Type-R fou. Ae muamua, ou te tuʻuina atu ia te oe ni faʻamatalaga faʻapitoa e faʻataunuʻu ai lenei faʻafesoʻotaʻi muamua.
VITIO: New Honda Civic Type-R sa sili ona vave i Nürburgring
E le mafai ona le amanaiaina o le horsepower ua sili atu i le 300 hp: o loʻo i ai le 310 hp ma le uili i luma. Le Honda Civic Type-R pulea e sili atu le mamana nai lo le Volkswagen Golf R ma faatumauina traction uma i luma. O lo'o tu'ua i tua o fa'ailoga fa'aonaponei e pei o le Renault Mégane RS Trophy (275 hp) po'o se Volkswagen Golf GTi Performance e 230 hp.
I luga o le pepa faʻamatalaga na tuʻuina mai ia te aʻu itula ae ou te leʻi oʻo i tua o le uili, o numera o loʻo faʻaauau pea ona puʻeina. O le saoasaoa mai le 0-100 km / h e ausia i le 5.7 sec., o le saoasaoa maualuga e gata i le 270 km / h ma le mamafa o loʻo i lalo ole 1400 kg. O le mea moni, ua valaaulia i tatou e Honda e ulufale i le malae lakapi ma taaalo i le liki muamua, ma le fusi a le kapeteni.
Ina ua faalauiloaina se VTEC Turbo mo le Honda Civic Type-R, na maua ai e le Iapani ni faitioga mai nisi o tagata fiafia, ona sa latou solia se tu masani na faʻamaufaʻailogaina e ausa penisini na pa i le stratospheric rotations. Ole laina mumu e aliali mai ile 7,000 rpm, ma le 310 hp e maua ile 6,500 rpm. O loʻo avanoa atoatoa le Torque i le 2,500 rpm ma e iai le 400 Nm mo le faʻamalieina o lagona.
TALA: O le Honda Civic Type-R Coupé e ono fa'apenei
O le agai atu i totonu, matou te maua vave le lagona o loʻo matou i tua o le uili o se mea faʻapitoa, faʻatasi ai ma nofoa faʻapitoa, uili ma pusa. O le lanu mumu suede bacquets o loʻo siomia ai i matou ma i luga o le uili o se fetuunaiga laʻititi e lava lea e faʻaoga lelei ai mo se taʻavale faʻamoemoe. Ose ta'aloga, ua fa'amaonia! I tafatafa o le vae taumatau ma le taumatau i le moega fatu o loʻo i ai se atigipusa tusi 6-saosaoa, faʻatasi ai ma le 40 mm ta (e tutusa ma le 2002 NSX-R). I le itu tauagavale o le uili o loʻo i ai le + R button, o iina matou te o ai.
I le faaopoopo atu i lenei avetaavale-taulai totonu, fafo ma i auiliiliga, o mea uma ua uma ona mafaufau i ai i auiliiliga ina ia leai se masalosalo o lenei Honda Civic Type-R o se taavale ese mai le isi, sei vagana ai le apaau tua tele, o fa'aulufalega e fa o fa'asuavai po'o sakete pito. O le pulou valve mumu ma le alumini fa'aogaina sau sau mai le Honda Civics o le WTCC siamupini.
Fou 2.0 VTEC Turbo Inisinia
O lenei afi o se vaega o le faʻasologa fou o tekinolosi Earth Dreams, faʻatasi ai ma le turbocharger o loʻo faʻaogaina nei le VTEC (Variable Timing and Lift Electronic Control) ma le VTC (Dual - Variable Timing Control) tekinolosi. Muamua o se faiga fa'aeletoroni mo le fa'atonuga ma le tatalaina o va'a ma le lona lua o se fa'asologa o le tufatufaina atu, lea e mafai ai ona fa'ateleina le tali a le afi ile rpm maualalo.
O le Honda Civic Type-R na maua se fa'aeseesega fa'atapula'a fa'atapula'aina (LSD), fa'ataga mo le fa'aleleia atili o le fa'atosina. Mo se faʻataʻitaʻiga, o le i ai o lenei eseesega e manaʻomia le 3 sekone mai le taimi o le vae i le Nürburgring-Nordschleife Circuit, lea na seti ai e le Honda Civic Type-R se taimi e tusa ma le 7 minute ma le 50.53 sekone.
Fuafuaina ma le lelei i le mafaufau
Sa i ai le tele o suʻega na faia e le 'au Honda i le taimi o le atinaʻeina o le Honda Civic Type-R. O se tasi oi latou na iai le su'ega savili a le Honda Racing Development i Sakura, Iapani, lea o lo'o fa'avae ai le polokalame ole atina'eina ole afi a le Honda Formula 1.
Faatasi ai ma le toetoe lava mafolafola le pito i lalo, o le ala o le ea i lalo o le taavale e faigofie ma e ala i le tuʻufaʻatasia o lenei vaega ma le faʻasalalau pito i tua, e mafai ona faʻamalieina le lagolago aerodynamic i le tele e mafai ai. Le Honda Civic Type-R folafola e pipii i le auala.
O le pito i luma o loʻo i ai se faʻailoga faʻapitoa e faʻaleleia ai le mautu i le saoasaoa maualuga, e mafai ona faʻaitiitia ai le vevesi i luga o uili pito i luma. I tua atu o se tagata faomea e naunau e fai se manatu, ae naʻo le lava, e tusa ai ma le au inisinia Honda, e le fesoasoani i le faʻateleina o le toso maualuga. I pito pito i tua o fa'aologa uili o lo'o i ai le va'aiga manino o le ea ua fuafuaina e fa'amalie ai taofi.
E le fou ta'iala pito i luma ma ua mafai ona tatou mauaina i luga o le Honda Civic masani, aua o uili o lo'o fa'aofuina pa'u fa'apitoa e Continental mo lenei fa'ata'ita'iga (235/35). I le lanu lanu e lima lanu e maua: Milano Red, Crystal Black (480 €), Polished Metal (480 €), Sporty Brilliant Blue (480 €) ma le masani White Championship (1000 €).
I le ogatotonu o le dashboard o loʻo i ai le i-MID, o se faʻaaliga atamai tele-faʻamatalaga. O iina e mafai ona tatou maua ai le tele o faʻamatalaga: faʻailoga faʻavavevave G ma le faʻailoga o le mamafa o le taofi / faʻailoga faʻapipiʻi pedal, faʻailoga o le turbo-charger pressure, vai vevela ma le suauʻu ma le vevela faʻailoga, faʻailoga taimi o le vae, faʻailoga taimi faʻavave (0-100 km /). itula po'o le 0-60 mph) ma fa'ailoga taimi fa'avave (0-100 m po'o le 0-1/4 maila).
VA'AI FOI: Aua e te fa'alavelave ile Honda Civic Type R ile ala
I la matou vaaiga o le rev counter, faʻatasi ma le pito i luga o moli faʻailoga e faʻafeiloaʻi i lanu eseese e pei o le tauvaga.
+ R: tekinolosi i le auaunaga o le faatinoga
O le taofia o le Honda Civic Type-R fou o se soʻotaga lelei. Ua atiina ae e Honda se faiga fou e fa-uili fa'afeso'ota'i, lea e mafai ai ona pulea tuto'atasi uili ta'itasi ma pulea uma suiga e mafua mai i le fa'avavevave, fa'aitiitiga ma le saoasaoa o le tulimanu.
Oomi le + R button, o le Honda Civic Type-R e avea ma masini e mafai ona vave tali atu, faʻaopoopo i suiga vaaia i luga o le meafaifaʻaili laupapa e faamanatu mai ai o loʻo matou aveina se faʻataʻitaʻiga ma le "faailoga mumu".
O le tuʻuina atu o le tosi e faʻavavevave, e faʻapuupuu le fua o le taʻavale ma faʻaititia le fesoasoani. Faatasi ai ma le fesoasoani a le adaptive damper system, i le + R mode le Honda Civic Type-R e 30% stiffer. O le aveta'avale a le A'ai fa'atasi ai ma le fa'aoga lea e mo le lototetele, fa'atuatuaina a'u. O le fa'atonuga mautu e fa'aitiitia le fa'alavelave, e saofagā i le fa'ateleina o le ta'avale malie.
I luga o le ala o le Honda Civic Type-R e lagona le taulaʻi i le faʻatinoga, matua vave ma faigofie ona faʻatautaia se taʻaloga faʻapitoa e pei o le Slovakia Ring. O taofi e le faʻavaivai ma o le mafai ona tulimanu i le saoasaoa maualuga na faʻaalia ai foi le lelei. O le afi fou 2.0 VTEC Turbo e matua alualu i luma ma gafatia, i luga o le auala e faigofie ona ave ma e avanoa i taimi uma. O le faʻaaogaina tuʻufaʻatasia na faʻasalalau e 7.3 l / 100 km.
E LE'I MISIA: Afai e sasa le Honda Civic Type-R i le Nürburgring, e fausia e Honda se faʻataʻitaʻiga sili atu.
O le Honda Civic Type-R fou e oso i le maketi Potukale ia Setema ma tau e amata ile 39,400 euros. Afai o loʻo e suʻeina se faʻaopoopoga faʻaopoopo faʻatasi ma le tele o paʻi vaʻaia, e mafai ona e filifili mo le GT version (41,900 euros).
I le GT version matou te maua ai se faiga fa'aogaina Garmin fa'apipi'i, fa'aoga leo fa'apitoa ma le 320W, fa'alelei otometi ma moli i totonu mumu. O lo'o ofoina atu fo'i e Honda le tele o faiga fesoasoani fa'ata'ita'i: Lapataiga Fa'asagaga i luma, Lapataiga o le Alu, Lapataiga o le La'au Maualuga, Fa'amatalaga Tauaso, Mata'ituina o Ta'avale, Ta'avale Fa'ailoga Fa'ailoga.
Sei o tatou faʻatali mo se suʻega atoa o le Honda Civic Type-R fou e tusi atili ai faʻaiuga, seʻia oʻo ina tumau ma o tatou lagona muamua ma se faʻailoga atoa.
Ata: Honda
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