A maeʻa le tele o faʻamoemoe e uiga i le Subaru WRX STI, ua oʻo i le taimi tatou te iloa ai le faʻataʻitaʻiga fou i le loloto.
Ua uma ona matou faʻaali atu ia te oe muamua, o nisi ata ma e oʻo lava i le vitio faʻalauiloa o le WRX STI fou, ae o le masalosalo o loʻo tautau pea i luga o le ea, e uiga i le foliga moni.
O na masalosaloga ua maeʻa, e le gata ona o le Subaru WRX STI fou na faʻaalia i le Detroit Motor Show ma o le mea lea matou te aumaia ai faʻamatalaga uma o lenei faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻi o le pisinisi o taavale ma o loʻo tumau pea se tasi o le tetee, e ui lava i tulaga faʻapitoa o le siosiomaga. .
E le fou le tulaga aveta'avale filifilia ma ua leva ona lauiloa ia i tatou. Ola umi i le poloka EJ25, o le 4-cylinder boxer ma le 2.5L le malosi, 305 horsepower i le 6000rpm ma le 393Nm o le maualuga maualuga i le 4000rpm, aua o le a toe faʻaauau pea ma i tatou i lenei augatupulaga o le WRX STI.
Pe a oo mai i le dynamics, tatou te faaauau pea ona i ai le atamai uma-uili taavale faiga "Symmetrical AWD" ma le faiga Si-Drive, e pulea le DNA faatasiga atoa o le Subaru WRX STI, e ala i le togafiti o le eseesega tutotonu, le " DCCD”.
E tusa ai ma le tala a Subaru, i le WRX STI, sa faia le tausiga faʻapitoa e faʻateleina ai le faʻaogaina o le faʻatulagaina ma le faʻaogaina o le geometry faʻamalolo, o mea uma ina ia sili atu le saʻo ma vave le tali faʻatonu. E pei o le WRX, o le Subaru WRX STI o loʻo faʻaalia foi le "VDC" torque vectoring system e fesoasoani ai e aveese mai le tele o le malosi mai soʻo se uili, ma tuʻu ai se avega mo masini LSD o loʻo i luga o au taʻitasi. .
O se tasi o tala fou na faʻafeiloaʻi i lenei Subaru WRX STI fou o le 6-saosaoa manual gearbox, lea ua uma ona toe faʻaleleia ina ia sili atu le faʻasaʻo ma lea, mo le taimi muamua, e iai ni mea fou, faʻatasi ai ma nifo mamanu patino, ina ia lagona ai le lagona. o suiga folasaga, e sili atu ona iloa, e maua ai le tele o le auai i le avetaavale.
A oʻo mai i le saogalemu passive ma ua uma ona mafaufau e uiga i suʻega EURONCAP, o le Subaru WRX STI fou o loʻo i ai mea fou faʻafefete i totonu o le afi afi, mea uma ina ia mafai ona maua ni faʻailoga lelei i le aʻafiaga ma tagata savavali.
Ae mo faʻamatalaga matagofie i fafo, o le Subaru WRX STI e iai ona lava uiga, o lona uiga, i le pito i tua o loʻo i ai le taʻavale faʻatasi ai ma se faʻapipiʻi pito i lalo ma paipa lua e vase ai lona taʻaloga. O le apaau fou GT-style, i luga o le tapuni ogalaau, e sili atu foi nai lo le faʻataʻitaʻiga muamua ma e sili atu ona faʻaogaina foliga ina ia sili atu ona lelei le lagolago aerodynamic.
I le faaopoopo atu i le tala faʻasolopito, o le WR Blue Mica e faʻamanatu mai ia i matou le tele o le faʻapotopotoga Imprezas, e 2 a matou lanu fou e avanoa mo le Subaru WRX STI: le WR Blue Pearl ma le Crystal White Pearl.
Mo rims, Subaru filifili mo 18-inisi, faʻapipiʻi i paʻu fua 245/40. I luga o le WRX, ua uma ona matou iloa ua tupu le faʻataʻitaʻiga ma i luga ole Subaru WRX STI, o le mea lava e tasi e tupu. O lenei faʻataʻitaʻiga e sili atu le taʻaloga, e 4.59m umi, 1.79m lautele ma 1.47m maualuga.
O le isi laasaga na faʻateleina ai mea fou na tutupu o le totonugalemu faapitoa mo le Impreza WRX STI, faʻatasi ai ma le faʻailoga masani ma le lanu mumu, faʻaopoopo i nofoa paʻu ma Alcantara faʻatasi ai ma suʻega i le mumu. I totonu, o suiga e oʻo atu i pito o faʻamau ea, e ala i le ufimata filifilia o mea ma le logo STI i luga o le faʻamafanafanaga tutotonu, o mea uma e faʻapipiʻi i faʻaoga e faʻataʻitaʻi ai le fibre carbon.
O le uili, faʻapitoa foʻi i lenei faʻasologa, o loʻo i ai uma i le paʻu ma faʻatasi ai ma le faʻaofiina o le logo STI i le pito i lalo, o le paʻi mulimuli e alu i le pedals ma malolo i le alumini faʻafefe.
O le faʻatinoga aloaia e leʻi faʻatagaina mo le Subaru WRX STI, ae o le tele o eseesega i tau e le o faʻamoemoeina pe a faʻatusatusa i le augatupulaga talu ai, ae ui i lea, o lenei Subaru WRX STI e sili atu ona gafatia i pupuni ma o le mea lea o le G-force na gaosia i totonu. pupuni o le a sili atu ile Subaru WRX STI fou.
