I luga o pepa, e folafola mai. Le tasi lea Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G 150 hp , faʻatusatusa i le 122 hp, e 1000 euros e sili atu le taugata, ae e sau foi ma le 28 hp sili atu, sili atu le faʻatinoga (e tusa ma le 1.5s itiiti ifo i le 0 i le 100 km, mo se faʻataʻitaʻiga), ma o le mea e sili ona lelei, a itiiti ifo i luga o pepa. , taumafaina ma CO2 fa'aoso e tumau tutusa.
E fa'afefea ona fa'aliliuina nei mea uma i le fa'atinoga o le mea lea o le a tatou mauaina e tali ai le fesili na laga i le ulutala o lenei iloiloga: e aoga tele lenei CX-30? Pe sili atu le faʻaaogaina o le 1000 euros eseesega mo se isi mea, atonu e oʻo lava i se tafaoga laiti e leʻi faʻatulagaina.
Ae muamua, o nisi tulaga. E lua masina talu ai na taunuu ai lenei lomiga sili atu ona malosi o le 2.0 Skyactiv-G i Potukale, mo le CX-30 ma le Mazda3. Ma o le toʻatele o loʻo vaʻaia o le tali i faitioga o le afi 122 hp o loʻo manatu o se mea "malulu" pe a faʻatusatusa i le afe tolu-silinder turbochargers.
O a eseesega i le va o ia mea e lua?
O le mea e ofo ai e foliga mai, na o le pau lava le eseesega i le va o lomiga e lua o le 2.0 Skyactiv-G, ma na o le pau lava lena, o lo latou malosi - fai mai Mazda o "mea uma na faia" na o se faʻafanua fou o le pulega afi. E leai se isi mea e ese ai le lua. E maua uma le malosi maualuga i le 6000 rpm ma le maualuga o le 213 Nm e le gata ina tutusa, e maua foi i le saoasaoa tutusa o le 4000 rpm.
E le'o ese'esega e fa'aauau pea ile tulaga fa'asalalau.
Fa'asoa i la matou nusipepa
Le fa'ailoga tusi fa'ailoga - o se tasi o mea sili ona lelei i le alamanuia, pu'upu'u fa'ato'a fa'atasi ai ma lagona fa'ainisinia sili ona lelei ma le suau'u; ose fiafiaga moni… — e leai lava se taimi umi e ofo ai, atonu e tele naua mai le 3rd sootaga agai i luma, e tutusa uma i vaega uma e lua-ae o le a tatou i ai iina ...
Taimi e alu ai
Ua leva ona nofo lelei i le pule o le Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G 150 hp, "matou te tuʻuina atu le ki" e ala i le oomiina o le ki ma amata le savaliga. Ma o nai kilomita muamua o se mea e le o se mea na tupu: tietie masani, mama le utaina ma sui vave o mea, e leai se eseesega i le uiga o le afi.
E faigofie ona iloa pe aisea ma e leai se mea lilo. Afai e na o le pau lava le fesuiaiga o le faateleina o le malosi ma isi mea uma e tumau pea, o le eseesega i le va o lomiga e lua o le a sili atu ona manino le maualuga o le afi afi. E le'i leva ona fai.
E le o le pito sili ona numera poʻo le lumanaʻi foliga i totonu, ae e aunoa ma se masalosalo o se tasi o mea e sili ona aulelei, manaia ma sili ona fofo (design, ergonomics, material, etc.) i le vaega.
I le avanoa muamua ou te leʻi tosoina se muamua po o se lona lua, ae o le lona tolu e maua ai se lagona muamua o le aafiaga o le 28 hp faaopoopo. Aisea e tolu ai? Ose fua fa'atatau umi ile CX-30 - e mafai ona e alu i luga ile 160 km/h. I le 122 hp version o lona uiga na umi se taimi mo le nila tachometer e oʻo atu i le 6000 rpm (pule malosi maualuga).
Ia, e le'i mana'omia se uati taofi e va'ai ai i le saoasaoa maualuga lea na matou a'e ai i le faiga lava lea e tasi i lenei 150 hp version - e sili atu le saoasaoa ... ma le manaia. E pei o le 2.0 Skyactiv-G ua toe maua le fiafia o le ola.
Ina ia faʻamaonia le faʻafouina o le eletise 150hp, na ou alu i nofoaga lava e tasi na ou aveina ai le 122hp CX-30 ina ua ou faʻataʻitaʻiina i le faaiuga o le tausaga talu ai, lea e aofia ai nisi o aʻega sili atu ona taʻutaʻua ma umi atu - o ai e iloa, IC22, IC16 poʻo le aʻe o le Tunnel do Grilo ile IC17.
Ua fa'amaonia le malosi sili. E "mafaufau" le sili atu le faigofie e maua ai le saoasaoa, ma e sili atu le faigofie i le tausia, e aunoa ma le faʻaogaina o le pusa i le tele o taimi.
Le sili o mea uma? E mafai foi ona ou faʻamaonia o le manaʻo o le 2.0 Skyactiv-G e tumau pea e le suia e ui lava i le faʻateleina o le numera o solofanua e fafagaina. O le faʻaaogaina o loʻo faʻamauina i luga o le CX-30 150 hp e foliga mai o se kopi o latou na faʻamauina i luga o le CX-30 122 hp - latalata tele i le 5.0 l i le saoasaoa faʻamautuina o 90 km / h, e tusa ma le 7.0-7.2 l i luga o le alatele, ma siitia i tau i le va o le 8.0-8.5 l / 100 kilomita i le taulaga i le taulaga, ma le tele o taofi-amata.
Ua lelei? Ioe ioe
E le gata o le 150 hp faia le Mazda CX-30 e sili atu le tu'ufa'atasia, o lenei fa'aigoa i totonu o le laina fa-sili e tumau pea le sili atu ona mama nai lo so'o se tolu-silinder, ma sili atu laina laina ma vave tali atu nai lo so'o se afi turbo.
Ma le leo? Ua amata ona fa'alogoina le afi i luga atu o le 3500 rpm ma...fa'afetai. O le leo e matua manaia, o se mea e leai se afi tolu-silinder turbo i lenei tulaga (e oʻo mai i le taimi nei) na mafai ona fetaui.
O lenei 150hp version e le o se suiga i le po, ae e mautinoa lava o se suiga taua i le itu saʻo ma e tatau ona avea ma filifiliga "tulaga masani" ile CX-30.
E sa'o le ta'avale CX-30 mo a'u?
Na faapea mai, o le Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G 150 hp o loʻo tumau pea se tofo maua. Tu'ua'ia le mea'ai fa'amalosi sa matou maua ai le la'ititi afe tolu-silinder turbos. I aso nei, o latou ituaiga sili ona taatele o afi e toetoe lava o ituaiga uma e faʻaogaina e faʻaosofia ai latou SUVs, compacts ma crossovers taʻitasi / SUV.
Pe tatou te fiafia i nei masini laiti pe leai, e le mafai ona fa'afitia latou te fa'amautinoa le sili atu le faigofie i le mauaina o latou fa'atinoga. O le lelei o le i ai o se turbo e le gata ina faʻatagaina le faʻaogaina o tau e latalata i latou o le 2.0 Skyactiv-G, aua e masani ona maua 2000 rpm muamua.
O le CX-30 na faia'ina i le SUV/crossover tauvaga i totonu o quota. Ae ui i lea, e lava le avanoa mo ni tagata matutua se toʻalua e faimalaga ma le mafanafana.
I se isi faaupuga, o le CX-30 2.0 Skyactiv-G e faʻamalosia ai i matou e galulue malosi i luga o le afi ma le atigipusa, ma luga o le maualuga maualuga, e taulimaina tulaga eseese i le auala lava e tasi e pei o masini turbo laiti. I le tulaga o le faʻataʻitaʻiga Iapani, "galuega" e le o se upu e sili ona talafeagai, aua o le galuega o loʻo i ai e foliga mai o se fiafiaga ma o le 28 hp faaopoopo e faʻamalosia ai le finauga - o le afi e matua manaia le suʻesuʻeina ma o lena pusa ...
O le 2.0 Skyactiv-G 150 hp o se tasi o na mataupu e mafai ona tatou manumalo ai, sei vagana ai le 1000 euros sili atu e tatau ona tatou tuʻuina atu - afi e sili atu le malosi o le tali, sili atu le faʻatinoga ma ... tutusa tutusa.
Afai e aoga? Leai se masalo. Ioe, o le fua o le atigipusa e umi tele - ae o le faʻaaogaina e faʻafetai lava - ae o le 28 hp faaopoopo e faʻaitiitia ai se tasi o manatu o le CX-30 na mafua ai le tele o fefinauaiga, pe a mafaufau i le mea ou te ' ua faitau ma faalogo foi, lea e faasino i le faatinoga o lona 122 hp afi.
E le gata i lea, ia iloa atili auiliiliga uma o isi mea leaga ma uiga lelei o le Mazda CX-30 ou te tuua le sootaga (lalo) mo le suega na ou faia i le faaiuga o le tausaga talu ai. O iina ou te faʻamatalaina atili auʻiliʻili mea uma e tatau ona e iloa - mai totonu i le faʻamalosi - aua latou te le eseese i mea faʻapitoa. Na'o le pau le auala e ta'u eseese ai? Na'o le lanu...po'o le aveina o latou.