Suli faaleagaga o le BMW M3 (E36) ma le M3 (E46), le BMW M2 Tauvaga na tuʻuina atu i le faʻataʻitaʻiga e faasaga i ona tuaa i se tuuga toso e leai se mea e sili atu nai lo le feteʻenaʻiga o augatupulaga i le va o faʻataʻitaʻiga e faʻasoa e le gata i le faʻailoga, ae faʻapea foʻi le mea moni o loʻo ia i latou se atigipusa tusi lesona ma se afi afi ono-silinder.
I le itu o le BMW M2 Competition, o loʻo i ai le 3.0 l, lua turbos ma ofoina atu le 410 hp o loʻo tuʻuina atu i uili pito i tua e ala i le faʻasalalauga tusi. E ui lava o se taavale faʻaonaponei, e mafai e lenei mea ona tausia le paleni i le 1550 kg e le maualuga tele.
Ae mo le BMW M3 (E36) mai le 1994 o loʻo teteʻe i ai, o loʻo vaʻaia e le tasi ana pusa e ono i le laina eletise ma le 3.0 l e tuʻuina atu e tusa ma le 300 hp, o se fuainumera maualuga atu nai lo le uluai 286 hp faʻafetai i nisi faʻaleleia i tulaga o le ECU ma le se fa'asu fou. Manulauti mo se fofo slimming, e tusa ma le 1400 kilokalama lona mamafa ma o loʻo i ai se pusa faʻataʻitaʻi lima faʻatusatusa.
Mulimuli ane, o le BMW M3 (E46) o se faʻataʻitaʻiga 2005 ma le ono-saosaoa gearbox, o se ea i-laina ono cylinder ma le 3.2 l lea na muai aitalafuina 343 hp o lana galuega o le aveina 1570 kg. Ae ui i lea, e tusa ai ma le matou talimalo, Mat Watson i Carwow, o le K&N air filter na faʻaititia ai le malosi i le 340 hp.
Fa'asoa i la matou nusipepa
I le tuʻuina atu o le au tauva, pau lava le mea o loʻo totoe o le iloa lea poʻo fea e sili ona vave, ma mo lena mea matou te tuʻuina atu ia te oe le vitio:
E uiga i le "Amata malulu". Mai le Aso Gafua i le Aso Faraile i Razão Automóvel, o loʻo i ai se "Amata malulu" ile 8:30 i le taeao. A'o e inu lau kofe pe fa'aputuina le lototele e amata ai le aso, fa'aauau le fa'amata'aga i mea moni mata'ina, tala fa'asolopito ma vitiō talafeagai mai le lalolagi ta'avale. I lalo ifo o le 200 upu uma.