O le Paris Motor Show o le a avea o se laasaga mo le tatalaina o le faʻataʻitaʻiga lona fa i le laina Panamera, le Porsche Panamera 4 E-Hybrid.
Betting i le fegasoloai gafataulimaina e aunoa ma le tuulafoaiina o le faatinoga. O le filosofia lea o lo'o fa'amatalaina ai le Porsche Panamera 4 E-Hybrid fou, o se fale ta'aloga moni o lo'o fa'aalia ai le tekonolosi fa'apipi'i. O le faʻataʻitaʻiga Siamani e amata i taimi uma i le 100% eletise eletise (E-Power) ma tamoʻe e aunoa ma le faʻaosoina o kasa e oʻo atu i le 50 kilomita, ma le maualuga maualuga o le 140 km / h.
E le pei o lona muamua, i le Panamera 4 E-Hybrid fou le malosi atoa o le afi eletise - 136 hp ma le 400 Nm o le torque - e maua i le taimi lava e te oomiina ai le saoasaoa. Ae ui i lea, o le fesoasoani a le masini 2.9 lita twin-turbo V6 (330 hp ma le 450 Nm) e maua ai e le faʻataʻitaʻiga Siamani faʻataʻitaʻiga sili ona maualuga - o le saoasaoa maualuga o le 278 km / h, ae o le saoasaoa mai le 0 i le 100 km / h. e faataunuuina lava i le na o le 4.6 sekone. I le aofaʻi, o loʻo i ai le 462 hp o le mana tuʻufaʻatasia ma le 700 Nm o le torque tufatufaina i luga o uili e fa, ma le averesi o le 2.5 l / 100 km. O le fa'amalologa o le ea e tolu potu e fa'amautinoa ai se paleni sili atu i le va o le mafanafana ma le malosi.
VAAI FO'I: A'oa'o pe fa'afefea ona fa'atatauina le malosi o ta'avale hybrid?
O le Porsche Panamera 4 E-Hybrid e amataina se pusa PDK e valu-saosaoa fou ma vave tali taimi lea, e pei o isi vaega lona lua o le Panamera faʻataʻitaʻiga, e sui ai le faʻasalalauga muamua e valu-saosaoa ma le torque converter.
E faʻapea foʻi i le fesoʻotaʻiga i le afi eletise, o le faʻatumu atoa o maʻa e 5.8 itula, i se fesoʻotaʻiga 230 V 10-A. O le tauina o le 7.2 kW ma le 230 V 32-A feso'ota'iga e na'o le 3.6 itula. E mafai ona amata le fa'atonuga o le fa'aogaina o le taimi o le Porsche Communication Management (PCM), po'o le Porsche Car Connect app (mo smartphones ma Apple Watch). O le Panamera 4 E-Hybrid o loʻo faʻapipiʻiina foi e pei o tulaga faʻatasi ma le faʻaogaina o le ea malulu e faʻamafanafana pe faʻamafanafana ai le fale aʻo faʻatonuina.
O le isi faʻailoga o le tupulaga lona lua o Panamera o le manatu fou o le vaʻaia ma le pulea, i le tulaga o le Porsche Advanced Cockpit, faʻatasi ai ma paʻi-maʻaleʻale ma faʻapipiʻi taʻitoʻatasi panels. E lua fitu inisi lau, tasi i itu taʻitasi o le tachometer faʻatusa, e fai ai le vaalele fegalegaleai - o le Panamera 4 E-Hybrid o loʻo faʻaalia ai se mita malosi e faʻafetaui mo galuega faʻaogaina.
O le Sport Chrono Package, lea e aofia ai le faʻaogaina o le faʻaogaina o le uili o le uili, o loʻo tulaga masani i le Panamera 4 E-Hybrid. O lenei ki, faʻatasi ai ma le Porsche Communication Management, o loʻo faʻaaogaina e faʻagaoioia ai auala taʻavale eseese o loʻo avanoa - Taʻaloga, Sport Plus, E-Power, Hybrid Auto, E-Hold, E-Charge. O le Panamera 4 E-Hybrid o le a iai i le isi Paris Motor Show, lea e amata mai le 1st i le 16th Oketopa. O lenei lomiga fou ua avanoa nei mo oka i le tau o le € 115,337, ma o iunite muamua e tuʻuina atu i le ogatotonu o Aperila o le tausaga fou.