Jaguar o loʻo taumafai e faʻatino ia lava i le vaega o taʻaloga taʻaloga mo ni nai tausaga i le taimi nei. A maeʻa le XFR e sau le Jaguar XFR-S. O le mea fou na faia o le fale Peretania e mafai ai e soʻo se tagata faʻatau mai se M5 poʻo se E63 AMG mafaufau faalua.
Jaguar e masani lava ona taulai atu i le "ta'ele" taugata, mo laupapa varnished ma paʻu beige, ae o lea ua ia mauaina lona itu sili atu ona fouvale, maua ai o le alava carbon ma le malolo taofi e sili atu i le fiafia o le mulivae ma le fia inu mo malosiaga lateral ma pa'u mu.
Mo le Jaguar XFR-S, o loʻo faʻamauina le faʻailoga i luga o le poloka lauiloa 5.0L ma le compressor, peitaʻi o le pulega faaeletonika ma le faʻaogaina o le faʻaogaina o le masini e maua ai le sili atu 40hp ma le 55nm, o lea e maua ai numera e latalata tele i latou a Siamani saloons: 550hp , 680nm, 300km / h le saoasaoa maualuga (lea e le faʻatapulaʻaina faʻaeletoroni!), ma le 0-100km / h i lalo ifo o le 4 sekone.
A o le mana e tatau ona tuʻuina i le eleele, faʻaopoopo i le afi, ua faʻamalosia foi e Jaguar le faʻaliliuina ma le taʻavale. O le faʻamalologa ua faʻamaʻaʻaina 100% pe a faʻatusatusa i le XF (lelei ... na galo ia i latou le "taʻele").
E pei ona tatou iloa uma, e le naʻo numera e faia ai se taavale, ma o lenei XFR-S e foliga mai o se cocktail o lagona lelei: mo le amataga, o loʻo i ai le mamanu, lea o le a faʻamasinoina e le toʻatele o tagata faʻaonaponei, vai ma faʻamalosi, e pei ona e manaʻo ai. i totonu o se taavale o lenei ituaiga ona ... lelei, o loʻo i ai le afi e le faʻaaogaina le "Twin Turbo of fashion" ae o se compressor lea, e ui lava i le gaoia o sina malosi mai le crankshaft, e maua ai le mana mai le milimita muamua o le taʻavale oomi, faatasi ai ma le symphony talafeagai.
E ui lava ina maua ni fa'afiafiaga lelei, e le o se mea e ofo ai iina le Jaguar XFR-S, ona o lona uiga le fetaui o Hooligan ma se aileron tele i tua, e fiafia e feoai solo e fai fa'ase'esega.