Ina ua maeʻa ona faʻaalia le gaosiga o le i3 city, na tuʻuina atu ai e le BMW ata fou o fafo faʻapea foʻi ma totonu o lana fuʻa fou, le i8.
E pei o ana faʻataʻitaʻiga muamua e lua, o ata fou e faʻamaonia ai o le gaosiga o le gaosiga o le a faʻaalia ai se faitotoa tatala faitotoa tutusa ma le faʻaaogaina e le McLaren MP4-12. Ae mo totonu, o loʻo tuʻuina atu e le BMW lana taʻavale taʻaloga fou ma numera numera, o se mamanu e tutusa ma le isi vaega ma peti i luga o le lanumoana, uiga o le Bávara subbrand. O le tala fiafia o le avanoa faʻasaʻoloto ona o le leai o se afi afi tele i totonu e mafai ai e inisinia a le ituaiga ona faʻapipiʻi lenei coupé i se 2 + 2 format.
O le BMW i8 o le a iai ni faʻaulu e lua, tasi ma le 1.5l, 3 cylinder turbo-compressed ma le 231 hp e faʻamalosia ai uili pito i tua, ma le isi eletise ma le 131 hp mo uili pito i luma. O le vaitamini na setiina lenei hybrid e tusa ma le 360hp, lava le mana e ave ai le i8 mai le 0-100km / h i le 4.5 sekone ma tuʻuina atu i ai se saoasaoa maualuga i le faasologa o le 250 km / h.
Afai e le ausia e au taga le € 120,000 o le a tau le BMW i8 fou, e mafai lava ona e faʻatau se i3 eletise atoa, ma lava "ions" mo le 150 km / h ma mafai ona ausia le 100km / h i le 7.2 sekone. O le uta atoa e mafai ona oʻo atu i le 190 km. Tau? 38 €250 poʻo €650 i masina taʻitasi. O lo'o va'aia e le fa'ailoga le fa'alauiloaina o se fa'ata'ita'iga fa'atasi ai ma le fa'alautelega (300km) i le penisini i masina talu ona fa'alauiloa le i3.
Tusitusi: Ricardo Correia