Ina ua maeʻa le Volvo na fanau mai Citroën, matou te manatua le tala i fanau a le AMG. E pei ona e iloa, na fanau mai AMG o se tagata aʻoaʻo tutoʻatasi Mercedes-Benz - ua matou feagai foi ma le talafaasolopito o le amataga o AMG.
Naʻo le 1990, ma ina ua mavae ni nai tausaga o tafaoga faamasani, na iu lava ina maeʻa le faaipoipoga i le va o AMG ma Mercedes, faʻaiʻu i le faʻatauina o le tele o le laumua o AMG e Daimler, ma faʻavaeina ai le vaega ua tatou iloa i aso nei: Mercedes-AMG GmbH.
Ae ui i lea, e te iloa le uiga o tafaoga faamasani talavou… E le mafai e AMG ona tetee atu i aulelei o se lalelei Iapani ma tuuina atu le mafutaga o se "tuʻi" aʻo leʻi faia le faaipoipoga.
O le lalelei Iapani o Mitsubishi. Ona o le maualuga o le manaoga mo faleoloa malolosi i luga o le maketi, faʻaosofia e le tele o le tamaoaiga o le tamaoaiga na maua e Iapani i le 1980s, na talosagaina ai le AMG e saunia ni ana faʻataʻitaʻiga se lua. Le Debonair leaga ma Galant faanoanoa. O le taunuuga o le mea e mafai ona e vaʻaia i ata.
E uiga i le Debonair "crate" e itiiti a matou faʻamatalaga. Matou te iloa o le pito i luga o le laina Iapani ma sa faʻapipiʻiina i le 3000 cm3 V6 afi, lea na maua ai le 167 hp. O le taʻavale na tuʻuina atu i uili pito i luma ma mamafa 1620 kg. Ona o lenei mamafa uma, ma le mea moni o se faʻataʻitaʻiga taʻavale uili pito i luma, e leʻi paʻi atu AMG i le afi.
O lea na faia ai e le AMG se mea itiiti nai lo le tuʻuina atu o Debonair nisi o ana taʻaloga taʻaloga. O le taunuuga o le mea e mafai ona e vaʻaia i ata. O se atigipusa o loʻo i ai se taʻavale e fai mai:
Vaʻai mai ia te aʻu o aʻu o se AMG!
O le isi tama faasolitulafono a AMG ma Mitsubishi, o le Galant AMG, na fanau i le 1989. I lenei faʻataʻitaʻiga, o le galuega a le Siamani e le naʻo le matagofie. O le mea e lelei ai, o Galant na "toso" latalata i le itu o lona tama, ma o le taunuuga na sili atu ona manaia.
Na ave e le AMG le Galant GSR ma tui i ai ma nisi o lona iloa ma le poto masani, faʻateleina le malosi o le 2.0l DOHC 4-cylinder engine mai le laʻititi 138 hp i le sili atu ona faʻaalia 168 hp o le mana. O le fua o le mea lea ua uma ona matou iloa mai isi faʻataʻitaʻiga: camshafts fou, pistons mama, titanium valves ma puna, faʻaogaina maualuga ma faʻaleleia le faʻaogaina.
Na va'aia e le atigipusa e lima-saosaoa ona fa'apu'upu'u fa'avili ma maua ai e le au pito i luma se 'ese'ese e loka ai. O taofi ma taofi e le'i fa'agaloina ma ua toe fa'aleleia e vaega e sili atu le malosi e fa'atonutonu ai mea.
I totonu, o mea uma na avanoa i le taimi na faʻaaogaina. Leitio ma le CD ma le kaseti, komepiuta i luga o le laupapa, ea otometi, faʻaofuofu paʻu ma faʻamatalaga i le AMG i itu uma.
O lenei mafutaga ma Mitsubishi atonu o le mea lea na ala ai Mercedes i le taua o le AMG o se faʻailoga ua uma ona i ai. Ma i le 1990, atonu na faaosofia e le fuā, na manaʻo tele Mercedes e faʻataunuʻu le faaipoipoga na tatou talanoa muamua ai.
O le taimi nei o le tietie i se tasi o nei Mitsubishi e lua e tatau ona avea ma se faʻalavelave faʻalavelave. Soo se mea e te alu i ai, e tatau ona e faʻalogo i gutu e pei o le "vaai i lena tagata ula, e manatu o ia e iai sana Mercedes". Ae ua tatou iloa e le faapena. Ua na o tamaiti le tulafono a le AMG, ma le "afa uso" e le manaʻo le Mercedes-AMG e ave.