Fa'afouina le Mazda CX-30 na aumai ai ma le faʻaaogaina o le 24 V mild-hybrid system, lea e folafola atu ai le faʻaitiitia o faʻamalama (faʻalaloina aloaʻia mai le 141 g / km i le 134 g / km). Ae ui i lea, o le mea e le masani ai, i aso nei, o loʻo tumau pea le afi penisini, lea ua toe faʻaigoaina e-Skyactiv G (maua le prefix "e-"), e faʻatatau i lona (matamuli) eletise.
A oʻo mai i le eletise, e faʻaauau pea ona seti e Mazda lona lava saoasaoa. E ui o le tele o tagata gaosi oloa e fai peti ma faʻaauau pea ona fai i luga o le faʻaititia ma le turbo afi, o le Iapani faʻailoga o loʻo tumau pea le faʻamaoni i afi o le ea ma le "rightsizing" gafatia.
I le tulaga o lenei CX-30, o lona uiga o se atmospheric 2.0 l fa-cylinder in-line, iinei ma le 150 hp - tutusa faʻamatalaga e pei o le CX-30 Skyactiv G na faʻataʻitaʻiina e Fernando Gomes i se taimi ua mavae - tuʻufaʻatasia ma le tusi sili ona lelei. atigipusa . Pe na aumaia e le faiga fa'ameaalofa fa'aopoopo le tau?
Tutusa lava
Ua uma ona tatou "tagata tuai", o le Mazda CX-30 o loʻo faʻatumauina uma ona uiga faʻaalia. O totonu e matua'i malosi, mea e tele lava i le par i tulaga o le manaia ia i latou o le totogifuapauina talosaga ma se ergonomics taua-faamaoniga (o le pulea rotary e faatautaia ai le infotainment system menus, o lona mata e le pa'i, o se faaopoopo. aoga).
I le tulaga o le nofoia, e ui lava e le o se faʻataʻitaʻiga, o le CX-30 o loʻo i ai finauga e faʻavaeina ai o ia o le Mazda e sili ona masani ai le talosaga i le vaega C. O le pusa ato ma le 430 lita o le gafatia e tali lelei i manaʻoga o le aiga ma le avanoa i tua. e sili atu Ua lava lena mo ni tagata matutua se to'alua e malaga ma le mafanafana.
O totonu e faʻaalia i le sobriety ma le tulaga lautele.
Fa'aituau fa'amaonia fa'amalosi
E pei o totonu, o le Mazda CX-30 o loʻo faʻaauau pea ona faʻafetai. O le taʻavale e saʻo ma tuusaʻo, ma o le CX-30 o loʻo tuʻuina atu i le avetaʻavale le faʻamoemoeina o le agility ma tulaga mataʻina o le pulea, alualu i luma ma le saʻo e faigofie ai le avetaʻavale ma, sili atu i mea uma, sili ona manaia.
O le sootaga i le va o le mafanafana ma le taulimaina e mautinoa lava e ala i se taofiga e iloa pe faapefea ona manuia uma e aunoa ma le afaina ai o se tasi oi latou, ma o le lagona o pulega e faamanatu mai ai ia i tatou le mafuaaga e masani ona viia ai faʻataʻitaʻiga Iapani i lenei fanua: o mea uma e saʻo, suauu ma e iai se lagona faʻainisinia lea, i se vaitau o numera, ua amata ona tatou misia.
O le ogalaau 430 lita e le o se faʻailoga, ae ua lava.
Ae mo le afi, e tatau ona ou taʻutino atu o le faʻaopoopoga o le faʻaogaina o le mild-hybrid system o le a le iloa e le toʻatele o avetaavale (sei vagana ua amata ona latou "eli" i le infotainment system menus). Lalelei ma alualu i luma, o lenei 2.0 e-Skyactiv G e faamanatu mai ai ia i tatou mafuaaga na mafua ai ona avea afi afi, mo le tele o tausaga, o "tupu".
O le 150 hp e aliali mai i le 6000 rpm, ma o le 213 Nm o le torque e aliali mai i le 4000 rpm - e sili atu le maualuga nai lo le tele o masini turbo masani - mafua ai ona tatou faʻamutaina le "faʻaloaloa" sili atu (umi) fua faatatau o le saoasaoa o le pusa taʻavale e ono. e te mana'o e fa'agaoioi (o le ta e puupuu ma le pa'i manaia). O nei mea uma o le a avea, mai le amataga, o se "fua" mo le taumafaina maualuga, ae e le gata o le e-Skyactiv G faʻatapulaʻa i le manaʻo, ae o faʻamanuiaga o le faʻaogaina o le mild-hybrid system e faʻaalia atili ai.
I luga o le auala, o fua faatatau umi ma le faʻaogaina o le cylinder system e mafai ai ona matou ave i le va o le 4.9 ma le 5.2 l / 100 km. I totonu o taulaga, o le mild-hybrid system e taʻua e faʻalavelave soo, fesoasoani e faʻaitiitia le galuega a le afi i le taimi o faʻavavevave ma amata.
Faʻafetai i le faiga, na ou lesitalaina le taumafa i totonu o taulaga e leʻi sili atu i le 7.5 i le 8 l / 100 km - e tusa ma le afa lita itiiti ifo nai lo le Mazda CX-30 faʻatasi ai ma le afi e tasi e aunoa ma le faʻaogaina o le masini.
Su'e lau isi ta'avale:
O le faʻaogaina o le masini eletise e aofia ai se afi afi eletise, faʻauluina e se fusipaʻu, i totonu o le 24-V lithium-ion maa, e mafai ona toe faʻaleleia le malosi pe a faʻaitiitia le taʻavale. E le gata ina fesoasoani i le afi vevela i le taimi e amata ai, ae e maua ai foi le faʻaogaina lelei o le faiga taofi-amata, ma faʻaitiitia ai le taumafaina ma faʻamalo.Pe o le taavale sa'o mo oe?
E le'o le faiga fa'afefete-mo'omo'oga e matua'i suia ai le Mazda CX-30 e pei ona fa'atonuina. O le mea e fai e lenei mea o le faʻamalosia o finauga a se faʻataʻitaʻiga e leʻi leai.
Faatasi ai ma se taulaiga sili atu i le sitaili nai lo le faʻaogaina, tulaga mataʻina ma se afi o se faʻamanatuga o loʻo i ai pea ona finauga le faʻafefeteina, o le Mazda CX-30 o loʻo faʻaauau pea ona tu i luga o se fuafuaga e mafaufau i ai mo soʻo se tasi o loʻo sailia se faʻataʻitaʻiga ma se tulaga lelei i luga ole pa. faʻatasi ai ma mea e taʻua o talosaga faʻapitoa, e faʻatauaina se tulaga faʻapitoa ma matagofie (e aunoa ma le "e'e"), ma e le faʻagaloina se tasi o mea sili ona manaia avetaʻavale i le vaega.