I le 1996 na filifili ai le au faʻatulagaina o le Dakar e faʻamutaina le faʻataʻitaʻiga o le vasega T3, na faʻamalosia Mitsubishi e fatufatu ma ia "fesoʻotaʻi" o nei tulafono na faia ai se tasi o le "faʻapitoa faʻamaonia" sili ona moni ma o se tasi foi o le le iloa: le Mitsubishi Pajero Evolution.
Fausia faʻapitoa e avea ma faʻavae o le Mitsubishi faʻataʻitaʻiga o le a tauva ai i le vasega T2 o le Dakar (lea na tauva ai faʻataʻitaʻiga e maua mai i taavale gaosiga), o le Pajero Evolution sa sili atu i se faʻataʻitaʻiga tauvaga "fale" nai lo se taavale auala ua saunia e tamoe. .
I le aofaʻi, naʻo le 2693 iunite o nei Pajero faʻapitoa na gaosia i le va o le 1997 ma le 1999, ma o nei mea na o le 87 sa i ai i le lanu "Passion Red" o le kopi o loʻo tatou talanoa ai i aso nei. Fa'atautu'i i luga o le upegatafa'ilagi "Chrome Temple", lenei Pajero Evolution "ola" i Melepone, Ausetalia.
I tulaga lautele lelei, o le mea moni e ui lava o se "vaega aoina" e leʻi tu pea. Faatasi ai ma le 164,283 kilomita i luga o le odometer, o lenei Pajero Evolution na faia se iloiloga ia Aukuso o lenei tausaga ma i le taimi o le lolomiina o lenei tusiga, o le tau sili ona maualuga e seti i le 50,000 Ausetalia tala (latalata i le 31,000 euros).
Le "super-Pajero"
Faʻapipiʻiina i se pusa aerodynamic mataʻina, o le Pajero Evolution na faʻatusalia se suiga moni pe a faʻatusatusa i le faʻataʻitaʻiga "masani". Mo le amataga, o le Mitsubishi Pajero muamua lea e tuto'atasi tuto'atasi i au e lua.
Ae e iai isi mea. E ui i le tausia o le Super Select 4WD system sili ona agavaa, o lenei "super-Pajero" sa i ai Torsen loka eseese i luma ma tua ma vaaia ai foi le faalauteleina o auala.
Ae mo le afi, o le faʻaola o le V6 ma le 3.5 l, 24 valves, lua camshafts i luga ma le MIVEC system (lea e faʻamaonia ai le tatalaina o le valve fesuiaiga) lea na tuʻuina atu le 280 hp ma le 348 Nm ma e fesoʻotaʻi ma se pusa. otometi.
I le amanaia o mea uma, matou te tuʻuina atu ia te oe se fesili: e te manaʻo e maua lenei "faʻamaonia faʻapitoa" i lau faletaavale?