A uma mea uma, o le a le faʻaaogaina le nomenclature "73". O le "monster" fou a le AMG, o lona uluai plug-in hybrid, o le a taʻua GT 63 SE Fa'atinoga ma ia ola e tusa ai ma le ulutala o le super-summary o le laina, e o faatasi ma numera… faavalevalea.
I le aofaʻi o loʻo tuʻuina atu le 843 hp (620 kW) ma se pusa e fesuisuiaʻi i le va o le "gaʻo" 1010 Nm ma le "valea" 1470 Nm lea e mafai ona faʻafefeina lenei fale tele i luga o le 100 km / h i le na o le 2.9s ma e oʻo lava i le 200 km/h ile itiiti ifo ile 10s. Saosaoa maualuga? 316 km/h. Fa'atinoga o le "Ta'ita'i"? E foliga mai e leai se masalosalo tele.
O lona uiga, o le GT 63 SE Performance e faaipoipo i le GT 63 S ua uma ona matou iloa ma tofotofoina - twin-turbo V8 (639 hp ma 900 Nm), iva-saosaoa otometi ma fa-uili taavale - faatasi ai ma se axle tua eletise, lea e mafai ai mo ausia nei numera e leʻi tupu muamua i se gaosiga AMG - o le AMG One o le a sili atu ia i latou, ae o se masini lava ia.
Axle tua "electrifying"
O le axle pito i tua ua faʻapipiʻiina nei i le EDU (Electric Drive Unit or Electric Propulsion Unit) lea e tuʻufaʻatasia ai se afi eletise faʻatasi ma le malosi maualuga o le 150 kW (204 hp) ma le 320 Nm o le maualuga pito i luga, faʻatasi ai ma se faʻaogaina faʻaeletoroni faʻapipiʻiina le eseesega. ma se atigipusa e lua-saosaoa ma le eletise eletise.
O lenei "faʻaaogaina" le mea lona lua, i le pito sili ona lata mai, i le 140 km / h, faʻatasi ma le taimi e oʻo atu ai le afi eletise i lona maualuga maualuga: 13 500 rpm.
O lenei fa'ainisinia - o se afi fa'amumu fa'atutu i luma, fa'atasi i le iva-saosaoa otometi atigipusa (AMG Speedshift MCT 9G) ma le pito i tua afi afi fa'atasi ma le lua-saosaoa gearbox - e ese mai isi fuafuaga fa'afefiloi e ala i le vavae'eseina o le lua. iunite eletise.
O lenei mea e mafai ai e le afi eletise ona galue saʻo i luga o le axle pito i tua, e aunoa ma le alu i le iva-saosaoa faʻasalalau otometi lea e faʻapipiʻi i le pito i luma V8.
E tusa ai ma le AMG, o le tali atu ia matou talosaga e sili atu le vave, faʻateleina le malosi ma faʻapea foʻi le traction. Ae peita'i, afai e amata ona see ese le au pito i tua nai lo le mea e tatau ai, o nisi o le malosi mai le afi eletise e mafai ona lafo i luma e ala i le ta'avale - sili atu le lelei, ae o le GT 63 SE Performance o lo'o aofia ai pea le "mode" drift".
Fa'atinoga i le fa'aleagaina o le tuto'atasi
I le faaopoopo atu i le axle pito i tua o le eletise, o le maa e manaʻomia mo lana gaioiga o loʻo i ai foi i tua, i luga aʻe o le axle pito i tua - o loʻo tautala le AMG e uiga i le tufatufaina atu o le tele, faʻaleleia le gafatia malosi o le fale taʻaloga.
O se AMG na faʻapipiʻiina? Ioe, ia e masani ai.
I le manatuaina o le muamua plug-in hybrids e mafai ona "uu" le 100 km o le eletise eletise ua amata ona aliali mai, o le "slim" 12 km na faasilasilaina mo le Mercedes-AMG GT 63 SE Performance e ofo. Whoa… e le pei o maa o nei masini fou faʻapipiʻi, ma le malosi o le 25-30 kWh, o le E Performance e naʻo le 6.1 kWh le malosi.
O le 400 V maa na mamanuina ina ia maua ai le maualuga o le faatinoga i le vave e mafai ai, ae le mo "marathon eletise". Na o ia lava, e faʻaopoopoina le 89 kilokalama i le mamafa o le taʻavale ma e mafai ona tuʻuina atu le 70 kW (95 hp) faʻaauau, e oʻo atu i le maualuga o le 150 kW (204 hp) mo vaitaimi o le 10 sekone. E fa'apea ona maua ai le malosi o le malosi e fa'aluaina ai ma isi ma'a: 1.7 kW/kg.
Ina ia ausia lenei faʻatinoga, na faʻafouina e Mercedes-AMG e ala i le faʻamalo saʻo o le 560 sela o loʻo faia ai, o se mea taua i le ausiaina o le manaʻoga, umi ma le saogalemu. O loʻo i ai 14 lita o le pusaaisa e faʻatumauina ai sela taʻitasi taʻitoʻatasi "fou", tausia i latou i le averesi o le vevela o le 45 ° C, o lona faamalama sili ona lelei.
O le eletise o le GT 63 SE Performance e fesoasoani foi e faʻamaonia ai le faʻamoemoeina 8.6 l/100 km faʻasalalau faʻatasi ma le CO2 faʻalauiloa aloaia e na o le 196 g/km (WLTP).
Serial carbon ceramics
Mercedes-AMG ua tuʻuina mai ia i matou le tele o faʻamatalaga, ae leai se mea mo le tele o lenei faʻailoga - naʻo le faʻatatauina o lona tufatufaina atu o le tele. Afai o le "masani" GT 63 S ua uma ona utaina le 2120 kilokalama, o lenei 63 SE Performance GT e tatau ona sili atu le tau.
O uili e mafai ona 20" po'o le 21" ae i tua atu oi latou o lo'o i ai tisiki taofi kaponi-ceramic.
Masalo e le o se mea e ofo ai le iloa ina ia vave "tipu" le taimi i se tele tele, na filifili ai le au ofisa a Affalterbach e faʻapipiʻi a latou "auupega faʻatinoina" ma taofi faʻamalosi carbon-ceramic. O kape fa'amau apamemea e ono piston i luma ma le fa'aopeopea i tua o le piston e tasi. O nei mea e pipii i totonu o tisiketi tetele - e lalafi i tua o uili 20" poʻo 21" - 420mm x 40mm i luma ma le 380mm x 32mm i tua.
E le gata i lea, o le masini eletise e faʻaopoopoina le faʻafouina o le taofi i le GT 63 SE Faʻatinoga ma tulaga e fa e pulea e faʻamau i luga o le uili - amata i le "0" pe leai se toe faʻafouina, e oʻo atu i le maualuga maualuga "3".
E fa'apea fo'i ina ia fa'atonutonu mea, o le Mercedes-AMG GT 63 SE Fa'atinoga e sau fa'atasi ma le AMG RIDE CONTROL +, lea e aofia ai le fa'avasegaina e le tagata lava ia, fa'amautu ea e tele potu e tu'ufa'atasia ma fa'aeletonika fetu'una'i damping.
O lo'o fa'apipi'iina e le AMG DYNAMICS lea e fa'amautu ai pe fa'afefea ona fa'aalia e le ta'avale, fa'aaafiaina ta'iala fa'atonutonu a le ESP, le faiga o le ta'avale e fa uili (4MATIC +) ma le fa'ailoga o le pito i tua. E tele polokalame o loʻo avanoa - Basic, Advanced, Pro ma Master - o loʻo avanoa e faʻatatau i le taʻavale auala (AMG DYNAMIC SELECT) filifilia - Eletise, Faʻamafanafana, Taʻaloga, Taʻaloga +, RACE, Slippery ma Tagata Taʻitoʻatasi.
