O se tasi o "mea taua" o le Renaulution fuafuaga, le fou Renault Kadjar faʻaauau i suʻega ma toe, "puʻeina" i se seti o ata sipai e mafai ai ona tatou vaʻavaʻai i nisi o ona foliga.
I fafo, o le tauva o le Peugeot 3008, lea o le a faʻavae i luga o le CMF-C platform (e tutusa ma le Nissan Qashqai) o loʻo faʻaauau pea ona faʻafefeteina, faʻafefeteina lelei ona laina.
E ui lava i lea, e mafai ona vaʻaia le faʻaaogaina o moli moli e tatau ona foliga tutusa ma mea ua uma ona tatou iloa i le Mégane E-Tech Electric. Mai tua, peitaʻi, e faigata ona vaʻai soʻo se mea e pei o le "density" o le camouflage.
Mulimuli ane, ma mo le taimi muamua, o ata sipai na faʻatagaina foi se vaaiga i totonu o le Kadjar fou. O iina, e iloga le evolusione, ma le sitaili e mulimuli i le masani na faʻauluina e Mégane E-Tech Electric, faʻatasi ai ma lau tetele e lua (le infotainment e faʻasaga i le avetaavale) o loʻo tu i fafo.
O le a le mea ua uma ona iloa?
E ui i le faʻasoaina o le faʻavae ma le Qashqai, o le Renault Kadjar fou e tatau ona sili atu nai lo le faʻataʻitaʻiga Iapani - o loʻo faʻapea o le a sili atu nai lo le 4.5 mita le umi - lea e tatau ona atagia i totonu.
O le isi mea fou o le numera o tino. I le faaopoopo atu i le lima-nofoa version, o se tino fitu-nofoa tino ua fuafuaina, lea o le a tauva faʻataʻitaʻiga pei o le Peugeot 5008 poʻo le Skoda Kodiaq.
Ma le mea mulimuli, i le tulaga o afi, o le mild-hybrid ma le plug-in hybrid versions e mautinoa lava o lo'o i ai, e pei o le penisini-na'o lomiga. Ua ufitia i le le mautonu o le Diesel engine. A uma mea uma, ua uma ona fiu le Nissan Qashqai i lenei ituaiga powertrain.
Ae leai se aso faʻamaonia mo lana faʻaaliga, ua faʻatatauina o le Renault Kadjar fou o le a faʻaalia i le va o le faaiuga o le 2021 ma le amataga o le 2022.