O le NSX sili na faatoa faʻaalia i Monterey Car Week. O LE Honda NSX ituaiga S (poʻo Acura, i Amerika i Matu) e sili atu le faʻamalosi i foliga vaaia ma folafola atu o le NSX sili ona vave, faʻapea foʻi ma le sili i tomai faʻamalosi.
O le a faʻatapulaʻaina i le 350 iunite (300 o loʻo faʻaagaga mo le maketi a Amerika, 30 mo Iapani ma le 20 mo isi vaega o le lalolagi) ma o le a avea ma vaega mulimuli e oʻo mai i le laina gaosiga a Acura i Marysville, Ohio (USA).
I fafo, o le eseesega e iloagofie i le isi NSX ma e le gata i le ituaiga S emblems eseese. O le taʻavale taʻaloga na vaʻaia le pito i luma ma tua i le tele o suiga mo mafuaaga aerodynamic ma mo mafuaaga malulu.
O le pito i luma e fou ma e aofia ai le tele o le ea intakes faʻapea foʻi ma se mea faʻaleagaina fou. I tua atu o le mea fou, sili atu ona lauiloa, faʻapipiʻi mataʻutia pito i tua, faʻaosofia e le tauvaga NSX GT3.
I le itu o loʻo i ai ni uili fou e siʻomia e Pirelli P Zero, faʻapitoa mo le Ituaiga S, faʻatasi ai ma fua o le 245/35 ZR19 i luma ma le 305/30 ZR20 i tua, lea e faʻaopoopo le 10 mm i le pito i luma ma le 20 mm i le. le ala i tua.
Mulimuli ane, o le NSX Type S o loʻo faʻaalia ai se taualuga alava carbon e pei o tulaga masani, lea e folafola e faʻaititia ai le ogatotonu o le kalave o taavale taʻaloga.
Sili atu le malosi, torque ma le faʻatinoga
O loʻo i totonu o le "potu afi" o loʻo faʻapipiʻi le isi tala fou. O le eletise eletise, e aofia ai le 3.5 V6 biturbo (o nofoa e fausia ai se pito e le masani ai 75º) ma afi eletise e tolu (Sport Hybrid SH-AWD), na toe faʻaleleia ma amata ona tuʻuina atu le malosi ma le malosi.
Na maua e le V6 ni turbochargers fou ma le maualuga maualuga o le mamafa (16.1 psi fa'asaga i le 15.2 psi muamua) na sau sa'o mai le NSX GT3 Evo. E iai fo'i mea fa'asu'u fou (ma le 25% sili atu le tafe) fa'apea fo'i ma intercoolers fou (mafai ona fa'amama le 15% le tele o le vevela). Faatasi ai ma nei suiga, o le 3.5 V6 biturbo e amata ona tuʻuina atu le 527 hp (520 hp) ma le 600 Nm o le malosi, nai lo le 507 hp (507 hp) ma le 550 Nm o le isi NSX.
O le masini eletise e saofagā i le mana o loʻo totoe ma numera torque. O le mea lea, o le NSX Type S fou o loʻo i ai le malosi tuʻufaʻatasia maualuga o le 608 hp (600 hp) ma le maualuga tuʻufaʻatasiga tuʻufaʻatasiga o le 667 Nm, 27 hp sili atu le malosi ma le 22 Nm o le torque nai lo le taimi muamua.
I totonu o suiga e sili atu ona maaleale. Alcantara fa'aalo fa'aalo, fa'ailoga "Type S" su'i i luga o le totigilima vaega ma le "NSX" i luga o ulu.
Na toe faʻaleleia foi le vaega eletise. O le Intelligent Power Unit (IPU) lea e maua ai le malosi e manaʻomia e afi eletise o loʻo i ai nei le maa e 10% sili atu le malosi atoa ma le 20% sili atu le gafatia. E le gata e ofoina atu le tele o faʻatinoga, e faʻatagaina ai foi oe e faʻataʻamilomilo i le eletise eletise mo taimi uumi.
O afi eletise e lua (Twin Motor Unit poʻo TMU) o loʻo tautua i le pito i luma ma faʻamautinoa le faʻaogaina o le vevela o loʻo i ai nei se atigipusa ma le 20% faʻapuupuu fua: na alu mai le 8.050: 1 i le 10.382: 1. O mea uma e faʻamautinoa ai le amataga sili atu ona mataʻutia.
O le felauaiga o lo'o pulea pea le atigipusa e iva-saosaoa lua-clutch, ma e le'i fa'aleagaina fo'i. Ua mafai nei ona suia fua fa'atatau vave (e o'o atu i le 50% e fa'atatau i le faiga) ma aumai ai se vaega fou, le Rapid Downshift Mode.
O le mea moni e mafai ai e oe ona "oso" i luga o le tele o sootaga pe a manaʻomia e faʻaitiitia, nai lo le alu i lalo mai le tasi faʻatasi ma le tasi e faʻaaoga tabs. Na'o le fa'amauina o le fa'amau mo le 0.6s ma o le fa'asalalauga e otometi lava ona filifilia le fua fa'atatau e sili ona maualalo e fa'atatau i le saoasaoa o lo'o tatou malaga ai.
Acura / Honda e leʻi faʻaalia faʻamatalaga e uiga i tupe maua i le saoasaoa poʻo le saoasaoa maualuga - ae ui i lea, matou te iloa e 2s le saoasaoa i Suzuka nai lo le "masani" NSX - ae o le faʻamoemoeina o le faʻaleleia o le faʻatinoga o loʻo faʻapipiʻiina e le faʻaleleia o le braking system, mai Brembo. O le mea lea ua iai nei kalipa ono piston i luma ae fa piston calipers i tua, ma e vali mumu e pei ona masani ai.
Laiti pauna, e fai ma filifiliga
Mulimuli ane, o le NSX Type S o loʻo ofoina atu, o se filifiliga, o le Lightweight Package, lea e folafola e tipiina le mamafa o le taʻavale taʻavale taʻavale i le 26.2 kg.
E aofia ai taofi carbon-ceramic ma vaega eseese carbon fiber, e pei o le afi afi ma totonu teuteu.
O le tau o le NSX Type S fou i le US (faʻatau atu e pei o Acura iina) e amata ile $169,500, e tusa ma le 143,700 euros.
O le uluai ata o loʻo lafo pea se ata umi i luga o lona sui