Faʻafeiloaʻi pe a ma le fitu masina talu ai, o le DS 4 ua oʻo mai ma le faʻafouina o manaʻoga ma naunau e faʻafeiloaʻi le "malosiaga" Siamani tolu, lea e pei e fai mai: Audi A3, BMW 1 Series ma Mercedes-Benz A-Class.
Faatasi ai ma se ata e afa i le va o le masani e lima-faitotoa hatchback ma se SUV coupé, o le DS 4 fou o loʻo i ai i lona mataʻutia (ae matagofie ...) ata o se tasi o ana aseta autu, lea e faʻaopoopoina ai foʻi le malosi tele ma le lelei tele. totonu, matagofie. E le gata i lea, o loʻo faʻatumauina se ofo eseese, lea e aofia ai le penisini, tiso ma e oʻo lava i masini faʻapipiʻi faʻapipiʻi.
Ae o le DS 4 faʻamoemoe tele e taunuu i luga o le auala? O ia te oe mea e manaʻomia e faʻafeiloaʻi ai le "German armada"? Ua uma ona matou aveina i le E-Tense version ma ua matou faʻaali atu ia te oe mea uma i le vitio YouTube lata mai a Reason Automobile:
Ma o le "tuʻuaʻia" o ... EMP2!
O le amataga mo lenei DS 4 fou o le EMP2 (V3) faʻafouina, o le mea lava lea na matou maua i le "uso" Peugeot 308 ma Opel Astra. Ma o lenei mea na faʻatagaina e maua ai ni vaega eseese, lea faʻatasi ai ma laina faʻamalosi i fafo e le mafai ai e lenei DS 4 ona le iloa i soo se mea.
Faʻatasi ai ma le lautele o le 1.87 m (faʻatasi ai ma faʻata o le itu ua toe faʻafoʻi), o le DS 4 o le faʻataʻitaʻiga sili ona lautele i le vaega ma o lenei mea o loʻo faʻaalia manino i le ola, faʻatasi ai ma lenei faʻataʻitaʻiga Farani o loʻo faʻaalia ai se malosi malosi. Ae o nei lautele uma foi e lagona ai i totonu, lea e maua ai e le DS 4 se tala lelei mo ia lava.
I nofoa pito i tua, o le ulu ulu e matua faamalieina, e pei o le tulivae. Ae e sili atu le manaia o le matauina o le laina pito i lalo o le taualuga e le afaina ai le avanoa i le fale.
I le pito i tua, i totonu o le ogalaau, o le DS 4 e sili atu i luga aʻe o ona fili autu: o le afi afi afi e iai le malosi o le 439 lita; plug-in hybrid versions "ofo" 390 lita o uta.
I totonu... taugata!
I le faʻaaloalo i tu ma aga sili a le DS Automobiles, o lenei DS 4 fou o loʻo tuʻuina atu ia lava ma le tele o faʻamaeʻaina, lea e tu ese ai le paʻu ma fafie, faʻapea foʻi ma le Alcantara ma faʻamaʻiina carbon mai le Performance Line versions, o i latou ia e sili atu ona tiute o le mataupu tau taaloga.
E masani i lomiga uma o le mea moni o le fale e matua fa'atatau i le aveta'avale, o ia lava o le fa'ata'ita'i o le gaioiga atoa. O nofoa pito i luma - faʻatasi ai ma faʻatonuga eletise ma le pneumatically fetuutuunai lumbar lagolago - o nofoa moni ma faʻatasi ma le uili faʻapipiʻi (ae faʻatasi ai ma se au mafiafia) fatuina se tulaga faʻamalieina tele.
O le lelei o le fausiaina o loʻo i ai i se tulaga sili ona lelei (e ui lava o iunite matou te aveina o loʻo faʻaauau pea ona gaosia) ma o le filifiliga faʻaeteete o meafaitino ma faʻamaeʻaina e iloa mai le taimi muamua tatou te nofo ai i tua o le uili o lenei DS 4, lea e ofoina atu foi se lautele lautele o tekinolosi.
I luma atu o le avetaavale, i tua atu o le uili, o loʻo i ai se mea faʻapipiʻi numera ma le DS Extended Head-up Display, lea e fatuina ai le faʻasesega o faʻamatalaga o loʻo faʻaalia i luga o le auala ae le o luga o le tioata, i se vaega e tutusa ma - e tusa ai ma le DS - i se "lau" ma le 21". E le gata ina lapo'a nai lo le mea ua tatou masani ai, ae o lo'o i ai fo'i ata faigofie ma faitau.
O le faʻaitiitia o le manaia o le DS Smart Touch solution, o se tamaʻi paʻi paʻu i totonu o le faʻamafanafanaga tutotonu lea e mafai ai ona tatou pulea nisi o galuega o le 10" multimedia screen, o se suiga taua pe a faʻatusatusa i talosaga muamua a le Farani. O lo'o iai pea le tele o menus ma sub-menus, ae sili atu ona faigofie ma vave ona fa'aoga.
Ma afi?
O le faʻaaogaina o le lomiga lata mai o le EMP2 platform na mafai ai e lenei DS 4 ona ofoina atu le tele o masini, lea e aofia ai afi afi e tolu - PureTech 130 hp, PureTech 180 hp ma PureTech 225 hp - ma le 130 hp BlueHDi Diesel poloka. O nei fa'aliliuga uma o lo'o feso'ota'i ma le va'aiga otometi e valu-saosaoa.
I le plug-in hybrid version, lea na matou aveina i le taimi muamua o le faʻafesoʻotaʻi i fafo o Paris (Farani), o le DS 4 E-Tense 225 e tuʻufaʻatasia se afi afi PureTech e fa-cylinder ma le 180 hp ma le 110 hp afi afi afi ma. se maa lithium-ion 12.4 kWh, mo le tuto'atasi i le eletise eletise e oo atu i le 55 km (WLTP).
I lenei lomiga eletise, ma faʻafetai i le 225 hp o le mana tuʻufaʻatasia ma le 360 Nm o le maualuga maualuga, o le DS 4 e mafai ona faʻavave mai le 0 i le 100 km / h i le 7.7s ma oʻo atu i le 233 km / h o le saoasaoa maualuga.
Su'e lau isi ta'avale
Va'aiga i Potukale
O le DS 4 laina i luga o le maketi Potukale e faia i ni suiga se tolu: DS 4, DS 4 CROSS ma le DS 4 Performance Line, o nei faʻasologa taʻitasi e mafai ona fesoʻotaʻi ma tulaga eseese o meafaigaluega.I le tulaga o le DS 4, e mafai ona e faʻamoemoe i tulaga e fa o meafaigaluega: BASTILLE +, TROCADERO ma RIVOLI, faʻapea foʻi ma se faʻasalalauga faʻapitoa faʻatapulaʻa LA PREMIÈRE; O le DS 4 CROSS e na'o le TROCADERO ma le RIVOLI e maua; Mulimuli ane, o le DS 4 Performance Line, o lona igoa ua uma ona faasino i le na o le avanoa avanoa.
DS 4 LA PREMIÈRE
E maua i masini e tolu (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 ma PureTech 225 EAT8), o le LA PREMIÈRE faʻailoga e faʻailogaina le pito i luga o le DS 4 ma faʻaalia o ia o se faʻasalalauga faʻatapulaʻa.
Fa'avae i luga ole tulaga ole meafaigaluega RIVOLI, LA PREMIÈRE e aofia ai le OPERA Brown Criollo pa'u totonu ma le tele o fa'ailoga lanu uliuli i fafo. O le ulua'i fa'ailoga "1", fa'apitoa mo LA PREMIÈRE, e tulaga ese.
O lenei lomiga fa'atapula'a o lo'o maua i lanu e lua, Crystal Pearl ma Lacquered Grey, o le mea mulimuli e fausia i totonu o le faitotoa i le lanu tutusa ma le tino.
Ma o tau?
| Fa'aliliuga | Ta'avale afi | mana (cv) | CO2 fa'avevela (g/km) | Tau |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | Gasolini | 130 | 136 | €30,000 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Tisele | 130 | 126 | €33 800 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Laina Fa'atinoga | Gasolini | 130 | 135 | €33 000 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Laina Fa'atinoga | Gasolini | 180 | 147 | €35,500 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Laina Fa'atinoga | Tisele | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | Gasolini | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | Gasolini | 180 | 146 | €37,700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Tisele | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | Gasolini | 130 | 136 | €35 900 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | Gasolini | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Tisele | 130 | 126 | €39,700 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | Gasolini | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | Gasolini | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | Gasolini | 225 | 149 | €43 700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Tisele | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | Gasolini | 130 | 136 | 39,300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | Gasolini | 180 | 148 | €41 800 |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | Gasolini | 225 | 149 | €44,400 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Tisele | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | Gasolini | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | Gasolini | 225 | 148 | €48,700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Laina Fa'atinoga | PHEV | 225 | 30 | €41,500 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | €43 700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero KOROSI | PHEV | 225 | 29 | €44,400 |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli KOROSI | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | PHEV | 225 | 30 | €51 000 |