E ui lava na maua mai i le CMA, o se faʻavae e mafai ona maua ai afi afi faʻalotoifale faʻapea foʻi ma afi eletise, pei o le XC40, le fou. Volvo C40 Toe fa'aleleia e na'o le eletise e maua.
O le faʻataʻitaʻiga muamua lea a le faʻailoga e mulimuli i lenei ala, e pei o loʻo faʻamoemoeina le lumanaʻi ua uma ona faʻasalalau i le 2030 Volvo o le a 100% eletise eletise. O fuafuaga o loʻo faʻaalia ai foi muamua, i le 2025, Volvo e manaʻo i le 50% o ana faʻatau e avea ma 100% faʻataʻitaʻiga eletise.
I le manatuaina o loʻo faʻasoa le faʻavae, powertrain ma le maa ma le XC40, e le faigata ona vaʻai i le vavalalata i le va o faʻataʻitaʻiga e lua, faʻatasi ai ma isi tala tetele a le C40 o loʻo nofo i lona tulaga faʻapitoa, sili atu le malosi o le silhouette bodywork, faʻaaloaloga o le faʻasolo ifo. taualuga.
O se filifiliga na aumaia ai ni fetuunaiga, e pei ona taʻu mai e Guilherme Costa ia i tatou i lenei faʻafesoʻotaʻi vitio muamua, o lona uiga, o le avanoa maualuga mo le pasese i tua, e laʻititi laʻititi pe a faʻatusatusa i le "uso" XC40.
Stylistically, o le C40 Recharge fou foi e ese mai le XC40 i luma, faʻaalia le toetoe lava leai se faʻalava pito i luma (o le eletise, e ese le manaʻomia o le malulu) ma lamepa faʻapitoa e vaʻaia. E masani lava, o le talaaga ma le pito i tua e sili ona iloga ai o ia mai lona "uso".
Oso i totonu, o le latalata i le XC40 e sili atu, ma le dashboard e usitaʻia le fausaga tutusa poʻo le faʻatulagaina o elemene, ae o loʻo i ai eseesega. Ae ui i lea, o nei mea e taulaʻi i meafaitino ma faʻamaeʻaina na faʻaaogaina.
O lea la, i le faaopoopo atu i le na o le Volvo muamua ma na o le eletise, o le C40 Recharge o le muamua foi lea o le faailoga e faia e aunoa ma le paʻu o manu i totonu, ma mea fou, lanu meamata e suitulaga ai. O nei mea fou e mafua mai i le toe faʻaaogaina o isi, e pei o le gaʻo mai mea faʻaoga faʻaoga poʻo le palasitika mai fagu.
O le filifiliga e faigofie ona malamalama. Ina ia faʻamaoni moni, o le taavale o le lumanaʻi e le mafai ona naʻo le faʻaogaina o le leai o se mea i le taimi o lona faʻaogaina, o le carbon neutrality e tatau ona ausia i laʻasaga uma o lona olaga: mai le mamanu, gaosiga ma le faʻaaogaina, i lona "maliu". O le sini a Volvo o le ausia lea o le carbon neutrality, ma mafaufau foi i le gaosiga o ana taavale i le 2040.
Su'e lau isi ta'avale:
300 kW (408 hp) o le malosi, e sili atu nai lo ona fili
Ole Volvo ole talosaga mo le silia ma le 58 afe euros mo le C40 Recharge, o se tau e foliga maualuga i le amataga, ae e foliga mai e fai lava si tauva pe a faʻatusatusa i ana fili sili ona tuusaʻo.
E ui o le tau e le ese tele mai faʻatauvaʻa pei o le Audi Q4 e-tron Sportback poʻo le Mercedes-Benz EQA, o le mea moni o le C40 Recharge e sili atu le lelei ia i latou i le mana ma le faʻatinoga: o le Q4 e-tron Sportback faʻasalalau naʻo le 59. afe euros mo le 299 hp, ae o le EQA 350 4Matic pasi le 62 afe euros mo le 292 hp.
Ma mo le taimi nei, o le C40 Recharge, ma le malosi 300 kW (408 hp) ma le 660 Nm e naʻo le pau lea e mafai ona faʻatau. E sau faʻapipiʻiina i afi eletise e lua, tasi i le axle (lea e faʻamaonia ai le taʻavale uma), ma e ui lava i lona mamafa maualuga (sili atu i le 2100 kg), e oʻo atu i le 100 km / h i le 4.7s vave.
O afi eletise e faʻamalosia e le 75 kWh (suava) maa, faʻamautinoa e oʻo atu i le 441 kilomita o le tutoʻatasi i se taamilosaga WLTP. E mafai fo'i ona fa'ae'e i le 150 kW, lea e fa'aliliuina i le 37 min e alu mai le 0 i le 80% o le tau o le maa, po'o le isi itu, e fa'aaoga ai le Pusa Pusa (11 kW i le taimi fa'asolosolo), e alu pe a ma le valu itula e fa'atumu atoa ai le maa.
Ma le mea mulimuli, o lo'o fa'amamafa fo'i i mea tau tekonolosi ma le saogalemu. O le Volvo C40 Recharge o loʻo aumaia ai le Google-based infotainment system, lea e ofoina atu na talosaga e masani ona matou faʻaogaina, e pei o Google Maps poʻo le Google Play Store, lea e mafai ona faʻafouina mamao, ma i le tulaga o le saogalemu malosi, e faʻapipiʻiina. fa'atasi ai ma le tele o fesoasoani aveta'avale e fa'amautinoa ai le gafatia semi-autonomous i le SUV (tulaga 2).